• <samp id="kc0km"></samp>
    <ul id="kc0km"></ul>
    <strike id="kc0km"></strike>
    <strike id="kc0km"></strike>
  • <kbd id="kc0km"><acronym id="kc0km"></acronym></kbd>
    <code id="kc0km"></code>
    <noframes id="kc0km"></noframes>
  • 56只新基金本周發(fā)行!增量資金打向這一領(lǐng)域

    2021-05-31 16:53:53

    隨著市場(chǎng)持續(xù)反彈,上周爆款基金再度出現(xiàn),本周基金發(fā)行節(jié)奏也進(jìn)入快車道。

    據(jù)悉,5月31日這一周有56只新基金啟動(dòng)發(fā)行,其中5月31日當(dāng)日就有22只新基金密集推出。

    數(shù)據(jù)來源:Wind截至5月31日

    從類型來看,權(quán)益類基金依然占大多數(shù),其中股票型、偏股混合型、靈活配置型基金合計(jì)16只,其中不乏嘉實(shí)基金張金濤、華夏基金鄭澤鴻、富國(guó)基金王園園等實(shí)力派基金經(jīng)理管理的產(chǎn)品。

    被動(dòng)指數(shù)基金合計(jì)13只,中長(zhǎng)期純債、偏債混合型、及二級(jí)債基等固收類基金合計(jì)18只,尤為引人注目的是9只公募REITs新品。

    此外,根據(jù)部分基金公布的募集目標(biāo),本周發(fā)行的新基金募集規(guī)模近1600億元。

    密集發(fā)行的新基金有望為市場(chǎng)帶來更多增量資金。

    從倉(cāng)位情況來看,國(guó)金證券統(tǒng)計(jì)顯示,本周股票型基金平均倉(cāng)位為87.86%,與上一周基本持平;混合型基金本周平均倉(cāng)位為67.01%,相比上周66.88%上升了0.3%,有一定的加倉(cāng)空間。

    數(shù)據(jù)來源:國(guó)金證券研報(bào)

    增量資金打向何方?海通證券研報(bào)顯示,從市值來看,中大市值公司更受到資金偏好。經(jīng)測(cè)算,目前全市場(chǎng)所有主動(dòng)偏股型基金、潛在入市基金對(duì)于總市值800億元以上超大公司的配置力度分別為67%和63%,200億-800億元中大公司為8%和12%,200億元以下公司為25%和26%。

    結(jié)合宏觀環(huán)境及各種內(nèi)外部因素來看,不少基金經(jīng)理認(rèn)可6月將迎來一波結(jié)構(gòu)性的“吃飯行情”,其中智能制造有望成為新主線。

    海通證券研報(bào)顯示,重視智能制造邏輯有三:第一,智能制造基本面更強(qiáng)。5G和新能源等技術(shù)逐漸應(yīng)用,推動(dòng)智能制造業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。第二,政策支持智能制造快速崛起。第三,基金為代表的機(jī)構(gòu)對(duì)智能制造配置不高。2021年一季度基金重倉(cāng)股中智能制造類行業(yè)占比僅26.6%,而2020年二季度的高點(diǎn)為32.3%,目前仍略微低配。

    民生加銀基金認(rèn)為,近期國(guó)內(nèi)通脹壓力或短期可控,預(yù)計(jì)指數(shù)整體震蕩,結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步分化。軍工和新能源板塊值得重點(diǎn)關(guān)注。

    軍工方面,板塊年后整體回落幅度較大,部分公司股價(jià)進(jìn)入合理估值區(qū)間,同時(shí)“十四五”明確加快武器裝備現(xiàn)代化,自2020年以來軍工企業(yè)業(yè)績(jī)有明顯增強(qiáng),從訂單和備貨角度來看,十四五期間軍工企業(yè)的業(yè)績(jī)確定性將顯著好于十三五期間,為軍工企業(yè)的估值提供業(yè)績(jī)支撐。

    新能源汽車方面,一方面,自去年下半年以來新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)高漲,目前已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月刷新當(dāng)月產(chǎn)銷紀(jì)錄,關(guān)鍵鋰電材料環(huán)節(jié)供求關(guān)系緊張,其中電解液、六氟磷酸鋰今年漲幅已超50%;另一方面,鋰電材料企業(yè)基本上處于滿產(chǎn)狀態(tài),行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張速度加快,但短期內(nèi)供求關(guān)系仍然緊張,且車規(guī)級(jí)芯片短缺對(duì)行業(yè)帶來的影響有限。看好短期內(nèi)業(yè)績(jī)支撐帶來的超跌反彈。

    東方基金績(jī)優(yōu)基金經(jīng)理李瑞認(rèn)為,新能源汽車行業(yè)的發(fā)展驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)從政策切換至產(chǎn)品。具體而言,從產(chǎn)品銷量來看,國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷量保持良好的勢(shì)頭。歐洲今年1月是銷量的低點(diǎn),1月之后銷量環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)美國(guó)在政策、車型、銷量層面均有較好的預(yù)期。總之,2021年將是新能源汽車全球共振的銷量大年,將帶來汽車銷量和動(dòng)力電池產(chǎn)量的高增,產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)業(yè)績(jī)將持續(xù)高增長(zhǎng),這是板塊上漲背后的核心驅(qū)動(dòng)力。

    (文章來源:上海證券報(bào))

     

    掃一掃分享本頁
    亚洲国产成人99精品激情在线| 91自产拍在线观看精品| 国产精品无码久久久久久| 人妻少妇精品中文字幕av蜜桃| 国产精品一级香蕉一区| 国产成人综合久久精品| 中文字幕精品无码一区二区三区| 国产精品久久99| 亚洲国产精品成人精品无码区| 亚洲AV综合永久无码精品天堂| 国产成人精品一区在线 | 久久91综合国产91久久精品| 国产精品va在线观看一| 亚洲色偷精品一区二区三区 | 国产精品国产香蕉在线观看网 | 久久精品国产亚洲77777| 国产成人无码精品久久久露脸| 91精品国产91| 国产精品色内内在线播放| 精品国产电影久久九九| 日本精品久久久久中文字幕8 | 99久久精品国产亚洲| 日韩精品一区二区三区在线观看| 久久精品黄AA片一区二区三区| 国内精品51视频在线观看| 精品人妻少妇一区二区三区| 国产人成精品香港三级在| 91大神精品网站在线观看| 99久久人妻精品免费二区| 99精品众筹模特自拍视频| 久久久久人妻精品一区蜜桃 | 久青草中文字幕精品视频| 久久热这里只有精品在线观看| 久久人搡人人玩人妻精品首页 | 99热这里只/这里有精品| 国产精品成人观看视频国产奇米| a级亚洲片精品久久久久久久| 精品国产自在现线看| 麻豆亚洲AV成人无码久久精品| 国产乱码精品一区二区三区| 久久精品国产亚洲AV高清热|