“當(dāng)時巴西還沒有電動巴士的概念，我們率先把電動巴士帶到巴西來。”談及開拓巴西市場的過程，中國新能源汽車企業(yè)比亞迪巴西分公司總經(jīng)理李鐵自豪地告訴新華社記者。

近年來，比亞迪新能源產(chǎn)品生產(chǎn)線在巴西穩(wěn)步擴展。2013年，比亞迪在圣保羅開設(shè)第一家辦事處；2015年，比亞迪位于巴西東南部工業(yè)重鎮(zhèn)坎皮納斯的電動大巴和鐵電池模組組裝工廠完工；2017年，同樣位于坎皮納斯的純電動大巴底盤廠與太陽能板廠建成投產(chǎn)；2018年，比亞迪在北部亞馬孫州首府馬瑙斯建設(shè)的電池工廠投產(chǎn)。

據(jù)介紹，由于巴中兩國道路狀況不同，比亞迪初期生產(chǎn)的電動大巴在巴西“水土不服”。為此，比亞迪巴西公司改進了百余項技術(shù)，建立了立足于本地的設(shè)計、制造、測試流程，最終使得電動大巴滿足巴西市場需求。

為了拓展市場，比亞迪把電動大巴帶到累西腓、薩爾瓦多、阿雷格里港等巴西主要城市，并向當(dāng)?shù)毓贿\營公司展示比亞迪的成熟技術(shù)。

巴西政府對交通可持續(xù)發(fā)展的重視讓比亞迪對巴西市場前景充滿信心。李鐵說，比亞迪是最早在巴西推動和引導(dǎo)電動大巴和太陽能技術(shù)發(fā)展的企業(yè)，目前，相關(guān)技術(shù)得到了本地政府和企業(yè)的支持和推進，本地市場也得到長足發(fā)展。此外，比亞迪還通過為電動汽車和儲能企業(yè)提供電池，引領(lǐng)巴西汽車行業(yè)逐步向混動乃至純電動技術(shù)發(fā)展。

比亞迪巴西公司高管馬爾塞洛·馮·施奈德表示，比亞迪將中國技術(shù)成功帶到了巴西市場。他認(rèn)為，中國與巴西工程師之間“知識與技術(shù)的交流”是巴西學(xué)習(xí)使用中國技術(shù)的關(guān)鍵。

馮·施奈德認(rèn)為，巴西是重要的乘用車和大巴市場，能夠助力引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型。同時，巴西消費者也在轉(zhuǎn)變觀念，更加關(guān)注電動汽車市場發(fā)展。“我們希望改變巴西的出行理念，帶來現(xiàn)代化、可持續(xù)、零污染的出行方式。”

談及未來中巴兩國綠色發(fā)展與合作，李鐵說：“巴西資源豐富，中國擁有先進技術(shù)。如果能將中國技術(shù)與巴西資源、市場結(jié)合起來，未來會有非常好的發(fā)展。”