近日，中集車輛與西門子數字化工業軟件簽訂全球協議。雙方將立足于全球業務的長遠發展，推動全球半掛車行業的數字化轉型與高質量發展。

簽約儀式上，中集車輛CEO兼總裁李貴平表示，數字化是中集車輛高端制造體系一貫的戰略需要，是高端制造走向深水區后的必然要求。中集車輛作為全球首家A+H股半掛車及專用車高端制造企業，將持續加強創新驅動、推動數字化轉型。目標在2025年之前，全面實現高端制造戰略和管理新基建，為中國的智能制造、高端制造再添新篇章。

據悉，中集車輛的“高端制造體系”已具規模，并且規模優勢進一步凸顯。目前，中集車輛在境內外已建成13家半掛車生產“燈塔”工廠、6家專用車上裝生產“燈塔”工廠、2家冷藏廂式車廂體生產“燈塔”工廠，搭建了多個系列半掛車產品的“產品模塊”。

中集車輛首席技術官CTO、廂體業務戰略事業部CEO李曉甫參與建設了中集車輛首家半掛車“燈塔”工廠、完成中集通華超級麥哲倫項目的整體規劃和建設實施，并主導多個生產制造自動化與數字化的“燈塔”工廠的建設。

據李曉甫介紹，“燈塔”工廠融入了虛擬仿真、大數據、物聯網、數字化技術，配備了高度自動化設備，能夠實現大規模自動化柔性生產，解決了生產裝備落后、技術遲滯、用工成本增加以及節能減排等難題，是推動行業從傳統制造向智能制造發展的有力舉措。

李曉甫表示，發展高端制造并利用數字化轉型是優化產業結構的核心舉措，也是中國半掛車制造邁向高質量以及合規化的發展方向。中集車輛自2014年底與西門子數字化工業軟件開始合作以來，7年中從咨詢規劃到POC驗證再到系統全面建設，產品范圍逐漸涵蓋半掛車、專用車上裝及冷藏廂式車廂體三大業務板塊，實現了中集車輛全系列產品類別的覆蓋。

除了合作的范圍擴大外，上述雙方合作的深度、廣度也在不斷地擴張發展。從CAD（三維計算機輔助設計軟件）工具到CAD+PLM（產品全生命周期管理），中集車輛逐步實現設計工藝一體化以及產品的模塊化配置管理。

本次全球協議的簽訂，標志著中集車輛與西門子工業軟件合作進入全球業務的新階段。李曉甫表示，當前，中集車輛已經進入全面數字化轉型的新時期。產品數據作為企業數字化建設的數據源頭，將全面支持中集車輛“跨洋經營，當地制造”經營理念的落地。