海信集團收獲良好海外業績。2021年前三季度，海信集團實現營收1252.4億元，其中海外收入為526億元，同比增長38%，在總營收中占比升至42%。10月20日，海信集團總裁賈少謙在海信開放日上透露上述數據。他還稱，公司海外收入有望在三年內超過國內收入。

海信集團旗下擁有兩家上市公司，分別是主營電視等顯示業務的海信視像和主營冰箱、空調等白電業務的海信家電。2021年上半年，兩家上市公司主營業務中，海外收入占比分別為57.6%和32.8%。

整體看，海信集團2021年前三季度總營收和海外營收均已接近2020年全年水平。2020年，海信集團實現營收1409億元，同比增長11.1%，其中海外收入為548億元，同比增長18.6%。

海信集團發力海外業務已有多年。2004年，海信集團董事長周厚健提出，“海信未來發展，大頭在海外”。海信集團稱，截至目前，其在全球已擁有近50家研發機構、工業園區和生產基地。

海外業務的增長一定程度上得益于海信過去數年的幾筆海外并購。僅在2018年，海信集團就收購了歐洲高端廚電、白電品牌gorenje，并通過上市公司海信視像完成了對東芝電視的收購。

談及并購策略，賈少謙在10月20日接受采訪時稱，收購不僅是拓展業務、擴大地盤的路徑，更是彌補技術和產業短板的重要捷徑。他認為，收購的好處在于不必“從零開始”，而是“站在巨人的肩膀上”，再進一步創新或升級技術。

2021年3月，上市公司海信家電以認購定向增發股份的方式成為日本車用壓縮機和汽車空調系統供應商三電控股的控股股東。賈少謙稱，盡管海信從事空調生產已有多年，但此前從未涉足車用空調，而收購可以讓海信以較高的起點切入該市場。

海外業務拓展亦面臨挑戰。賈少謙稱，2020年上半年開始，上游原材料價格大幅上漲削弱了整個供應鏈的能力，不斷擠壓著企業的利潤空間；同時，匯率持續波動對公司的海外業務造成壓力。

物流成本高漲帶來的影響亦不容忽視。疫情以來，海運運力緊張、運費暴漲。一名國際物流公司亞洲區高管稱，全球海運成本恐難以在2021年實現下降。

海信2020年混改時，對外部投資人的選擇亦部分考慮了其能否為海信的國際化戰略提供助力。2020年12月，經歷兩個月的掛牌，青島新豐通過增資海信集團混改的主體海信電子控股，成為海信混改的外部投資人。

青島新豐和其一致行動人上海海豐原本就均是海信電子控股的股東，兩家公司的實際控制人均為楊紹鵬。楊紹鵬亦是海豐國際的實際控制人。海豐國際總部位于香港，是一家經營著70條貿易航線的航運物流企業。海信方面當時稱，外部投資人在國際航運、倉儲、物流服務方面的資源能夠助力海信的國際化戰略。

賈少謙稱，海豐國際在包括東南亞、日本在內的近海運輸上具有優勢。“特別在這兩年整個航運比較緊張的時候，幫助海信解決了一些問題。”他對記者說，“這符合我們當初引進戰投時提出的產業協同目標。”

談及混改，賈少謙稱，非常大的改變在于按照真正公司治理的方式，推動完成董事會、經營層、監事會這樣一個完整的公司治理架構的搭建，這對于企業未來的發展非常重要；此外，公司在涉及重大投資等事項上的決策效率亦較過去有所提升。