10月25日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購希臘比雷埃夫斯港務(wù)局第二期16%股權(quán)交割確認(rèn)書交換儀式，以視頻連線的方式在中國北京和希臘雅典、比雷埃夫斯港（以下簡稱“比港”）三地同步舉行。比雷埃夫斯港務(wù)局第二期16%股權(quán)交割順利完成，代表中遠(yuǎn)海運(yùn)完成收購比港全部67%股權(quán)，中希共建“一帶一路”倡議的重點(diǎn)項(xiàng)目比港，將邁入新的發(fā)展階段。

10月25日，中希兩國嘉賓共同見證中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購希臘比雷埃夫斯港務(wù)局第二期股權(quán)交割確認(rèn)書交換。（葉瓊 攝）

互利共贏 中希共建“一帶一路”國際合作典范

中國國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆在致辭中表示，2013年中國提出共建“一帶一路”倡議，與希臘建設(shè)重要國際物流中轉(zhuǎn)樞紐戰(zhàn)略高度契合，比港這一希臘最重要的港口，正是雙方發(fā)展愿景對接的成功范例。

希臘發(fā)展和投資部長阿佐尼斯·喬治亞季斯表示，自2008年希臘政府與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)簽署第一份特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議以來，雙方在比港的合作使希臘人民獲得了實(shí)實(shí)在在的利益，有力促進(jìn)了希臘經(jīng)濟(jì)增長和希中關(guān)系發(fā)展。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)自2008年通過招標(biāo)獲得比港2號、3號集裝箱碼頭35年特許經(jīng)營權(quán)，2016年完成收購比港港務(wù)局多數(shù)股權(quán)，并成立中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限公司接手港務(wù)局經(jīng)營。發(fā)展至今，比港項(xiàng)目已在當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造就業(yè)崗位3000多個，間接創(chuàng)造就業(yè)崗位1萬多個，累計(jì)為當(dāng)?shù)貛碇苯由鐣暙I(xiàn)逾14億歐元。

“中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在比港的投資，對當(dāng)?shù)爻鞘邪l(fā)展、希臘國民經(jīng)濟(jì)以及希臘戰(zhàn)略地位至關(guān)重要。”希臘海運(yùn)和島嶼政策部長揚(yáng)尼斯·普拉基奧塔基斯稱，鑒于雙方合作成效卓著，不久前希臘議會批準(zhǔn)通過了比港第二階段股權(quán)交割，并且雙方持續(xù)推進(jìn)相關(guān)合作，這在實(shí)踐中證明了政府選擇的正確性。

中國駐希臘大使肖軍正指出，比港項(xiàng)目是中希務(wù)實(shí)合作的“龍頭”，也是“一帶一路”國際合作的樣板。中希雙方順利完成比港港務(wù)局第二階段股權(quán)交割，進(jìn)一步以實(shí)際行動踐行了共商、共建、共享的精神。

2019年，比港集裝吞吐量首次突破565萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為地中海第一、歐洲第四大集裝箱港口。2020年，面對全球新冠疫情的沖擊，比港累計(jì)完成集裝箱吞吐量545萬標(biāo)準(zhǔn)箱，仍然保持著港口的領(lǐng)先地位。

據(jù)了解，比港現(xiàn)有六大業(yè)務(wù)板塊，分別是集裝箱碼頭、物流倉儲、修船業(yè)務(wù)、郵輪碼頭、汽車碼頭、渡輪碼頭。目前，比港集裝箱年吞吐能力達(dá)720萬標(biāo)準(zhǔn)箱，世界排名從2010年第93位提升至2021年第26位。同時，比港也發(fā)展成為歐洲最大的渡輪港口，地中海重要的郵輪母港、汽車船中轉(zhuǎn)港和修船中心。

提升合作水平 比港項(xiàng)目開啟新里程

希臘駐華大使喬治·伊利奧普洛斯表示，比港第二期股權(quán)交割的順利完成是希中海運(yùn)領(lǐng)域緊密聯(lián)系、不斷深化發(fā)展合作的又一個里程碑。作為希中合作的典范，比港將成為中歐商品貿(mào)易合作交流的大門，為高品質(zhì)的歐洲產(chǎn)品進(jìn)入中國市場提供便利。

肖軍正表示，相信中希雙方將推動比港建設(shè)取得新的發(fā)展，順利推進(jìn)落實(shí)后續(xù)投資和建設(shè)規(guī)劃，并發(fā)揮比港的輻射效應(yīng)，通過中歐陸海快線與歐洲腹地實(shí)現(xiàn)聯(lián)通，成為世界各地貨物進(jìn)入歐洲的重要樞紐和門戶。

據(jù)了解，以比港為樞紐的中歐陸海快線可以直達(dá)中東歐腹地，是“21世紀(jì)海上絲綢之路”通往中東歐的門戶。近年來，以比港為起點(diǎn)的中歐陸海快線快速發(fā)展，成為輻射中東歐9個國家、共7100萬人口的中歐貿(mào)易第三條大通道。這一聯(lián)運(yùn)航線為中歐貨物運(yùn)輸提供了便利，也為希臘打造國際交通物流樞紐發(fā)揮了積極作用。今年1-9月，中歐陸?？炀€完成運(yùn)輸箱量同比上升20%，為保障中歐供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通發(fā)揮了重要的作用。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長許立榮指出，中遠(yuǎn)海運(yùn)下一步將以第二階段股權(quán)正式交割為新起點(diǎn)，進(jìn)一步擴(kuò)大投資，加大資源投入。中遠(yuǎn)海運(yùn)將繼續(xù)以推動比港成為區(qū)域物流分撥中心為目標(biāo)，大力鋪設(shè)航線，完善干支配套，積極發(fā)展中歐陸海快線，助力比港鞏固地中海主要港口地位，成為共建“一帶一路”中，中國和希臘文明、經(jīng)濟(jì)和友誼互聯(lián)互通的重要橋梁和紐帶。

寧吉喆表示，未來中希合作潛力巨大，在比港項(xiàng)目的引領(lǐng)和示范帶動下，中西兩國在交通、能源、通信等領(lǐng)域合作將取得更多成果。希望中希兩國各方共同努力、相互配合，繼續(xù)推動比港投資建設(shè)，為中歐陸?？炀€和中希共建“一帶一路”倡議發(fā)揮重要支點(diǎn)作用，帶動兩國各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作持續(xù)深入發(fā)展。

“比港絕對有能力發(fā)展成為歐洲重要的樞紐和物流中心，當(dāng)新的比港總體規(guī)劃完成時，比港將進(jìn)入一個新時代，我們期待著更加深入的合作。”阿佐尼斯·喬治亞季斯說。