從象牙塔里的工科學者，到汽車裝備行業的企業家，巨一科技董事長林巨廣懷揣著通過自主研發提升中國制造的夢想，努力打造全球智能裝備和新能源汽車核心部件的領軍企業。

從“林老師”到“林總”

從“林老師”“林教授”到“林總”，對于曾擔任合肥工業大學汽車裝備研究所所長的林巨廣而言，不僅僅是稱謂上的改變。

1987年，林巨廣在合肥工業大學完成本科和研究生學業后留校任教，一邊從事教學科研，一邊擔任行政職務。“我看到太多的初創企業很遺憾地沒能堅持到最后。”林巨廣告訴記者，彼時他擔任了多年合肥工大科研處負責人，親眼見證了很多師生下海辦企業，但最終成功的不足1%。

盡管深知創業的艱辛，但林巨廣最終也執意選擇了下海創辦巨一自動化設備公司，因為心中裝著發展中國汽車裝備制造的理想。

汽車自動化制造裝備對汽車業發展的決定性作用越來越大，但由于投入大、難度大、工作量大，加之回報周期長，當時的高校和研究院所都沒有經濟實力進行大量長期的開發研究，企業也不愿意冒風險，從源頭開始支持相關技術和產品的研發。因此，林巨廣和他的團隊在國內率先開展汽車工業機器人集成項目的研究，確定了“先集成創新再進行單元技術創新”的研發思路，先后開發出涂膠、搬運、點焊、弧焊等機器人，并成功在江淮、奇瑞等汽車制造企業使用。

取得初步成功后，他們又從國外采購工業機器人裸機，自己安裝“大腦”——工業機器人集成控制系統，讓機器人在汽車生產過程中能夠完成涂膠、搬運、點焊、弧焊、總裝等工作，逐步打破了國外企業的壟斷地位。同時，他們還與世界著名的工業機器人制造公司德國庫卡開展技術合作，開發機器人系統。

對于巨一的成功，林巨廣歸結為“平臺戰略”。2005年11月，巨一公司成立，安徽省科技廳即依托公司組建了“安徽省汽車自動化裝備工程技術研究中心”。此后，巨一又分別與南汽研究院、中國汽車工程學會、機械科學研究總院、天津大學、新松機器人以及中科院智能所等達成合作關系，在產品前沿技術領域進行研發合作，為企業的長遠發展進行技術積累。

在林巨廣看來，搞研發、辦企業都要有開放的心態，使行業、科技界和金融界形成協同力。依托平臺投入的研發經費比起國外要少得多，但創造的效益并不遜色，形成了“四兩撥千斤”的效果。

憑借先發優勢和平臺助力，巨一研發的汽車關鍵零部件柔性裝配生產線、工業機器人集成應用、汽車試驗技術與試驗裝備產品和成果，被廣泛應用于中國一汽、東風汽車、中國重汽、北汽福田及意大利卡拉羅、美國美馳等汽車及零部件生產企業，為轎車、SUV、MPV、輕卡、重卡及客車等提供裝備服務，取得顯著的應用效果和高度的市場認可。

力爭成為業內領軍企業

經過十多年的發展，巨一科技已經發展成為一家提供智能裝備整體解決方案和新能源汽車核心部件的供應商，產品主要包括汽車白車身智能連接生產線、汽車動力總成智能裝測生產線、動力電池智能裝測生產線、數字化運營管理系統和新能源汽車電驅動系統等。

林巨廣介紹說，基于對汽車智能化、電動化發展趨勢的理解和研判，巨一形成了智能裝備和新能源汽車電驅動系統“雙輪驅動”的發展格局。截至目前，公司及子公司取得并維持有效的境內專利權共526項，其中發明專利232項、實用新型及外觀設計專利294項，參與制定國家標準4項、行業標準3項，公司的科創屬性突出。

值得注意的是，巨一科技通過與特斯拉、蔚來汽車、大眾汽車、理想汽車等新能源汽車頭部企業的合作，不斷加強自身的數字化制造能力和創新能力。隨著自身業務國際化步伐不斷加快，巨一科技在美國、德國、英國、日本設立了子公司，具有巨一特色的國際化業務生態逐漸發展壯大。

展望未來，林巨廣表示，巨一科技將秉持“成為智能裝備和新能源汽車核心部件的全球主流供應商”的發展愿景，堅持創新驅動發展戰略，堅持客戶導向的自主研發，圍繞智能化、電動化、網聯化打造產品，以全球化拓展市場空間，致力于將公司打造成為全球智能裝備和新能源汽車核心部件領域的領軍企業。

具體規劃上，在智能裝備領域，巨一科技將繼續圍繞汽車工業尤其是新能源汽車的發展需求，持續開拓動力電池智能裝測、電驅動系統智能裝測、新能源汽車輕量化車身連接等領域業務；不斷提高核心裝備/系統與整線的智能化水平，進一步開拓高端客戶市場，提升公司面對國際領先企業的競爭力；利用在汽車工業領域積累的技術和工程服務能力，持續拓展通用工業領域業務，積極向行業邊界探索，發展重工與工程機械、軌道交通等領域業務，培育新的業務增長點；積極布局全球化的研發和業務體系，提升海外項目實施與交付能力，進一步開拓國際市場。

在新能源汽車電驅動系統業務領域，巨一科技將堅持“大客戶、大產品”策略，聚焦有發展潛力的大客戶，聚焦有量產規模的大產品。公司將繼續深化與東風本田、廣汽本田、江淮汽車、奇瑞汽車、江鈴新能源等現有客戶的密切合作關系，在穩定已批量供貨產品基礎上，努力獲取新開發整車產品的配套搭載，實現市場份額的穩步提升；基于服務本田等客戶的經驗積累，公司將通過零部件供應、OEM等多種合作模式，拓展合資品牌、造車新勢力等優質客戶，提升公司電驅動系統業務的客戶覆蓋范圍。

林巨廣告訴記者，他已經辦完合肥工業大學的離職手續，全身心撲在企業經營上。他還和團隊中的伙伴們約定：3年不出售股份。

林巨廣表示，公司上市只是新征程的開始。巨一科技將不忘為中國汽車產業鑄造利器的初心，通過自主創新，提升綜合競爭實力，致力于把公司打造成為全球智能裝備和新能源汽車核心部件領域的領軍企業，做智能解決方案的全球領跑者。