2020年9月銀保監會實施車險綜合改革,以惠民利民為改革目標,將交強險責任限額從12.2萬元提高到20萬元,比改革前提升64%。費率浮動系數浮動上限保持不變,浮動下限由-30%擴大到-50%,未發生賠付消費者的費率優惠幅度明顯加大。這一改革舉措,降低消費者保費支出,明顯提升保障程度。2020年四季度,為消費者減少保費支出21億,增加保額6萬億元,新保保單出現承保虧損;2021年1月-10月,交強險承保虧損已經超過20億,交強險改革“降價、增保、提質”的階段性目標基本達成。
2020年9月銀保監會實施車險綜合改革,以惠民利民為改革目標,將交強險責任限額從12.2萬元提高到20萬元,比改革前提升64%。費率浮動系數浮動上限保持不變,浮動下限由-30%擴大到-50%,未發生賠付消費者的費率優惠幅度明顯加大。這一改革舉措,降低消費者保費支出,明顯提升保障程度。2020年四季度,為消費者減少保費支出21億,增加保額6萬億元,新保保單出現承保虧損;2021年1月-10月,交強險承保虧損已經超過20億,交強險改革“降價、增保、提質”的階段性目標基本達成。