自2021年12月3日至2022年3月12日，中老鐵路國際貨運開通運營滿100天。百日以來，經昆明海關監(jiān)管驗放的中老鐵路國際貨運量已達24.5萬噸、貨值達26.7億元，量值持續(xù)攀升。

中老鐵路作為以中國標準助力“一帶一路”先行先試的鐵路樣板，是共建“一帶一路”和中老友誼的標志性工程。自開通運營以來，憑借鐵路運輸“運載能力強、安全性高、運輸成本低”的特點，中老鐵路國際貨運快速發(fā)展。目前，已有來自河北、山東、江蘇、浙江、廣東、重慶等12省21個城市的列車，在海關監(jiān)管下快速通關，進出口貨物已涵蓋農產品、機電產品、礦產品等18個品類，達到七百余種，運輸網對內已聯(lián)通環(huán)渤海、長三角、珠三角三大經濟圈，對外輻射至老撾、泰國、柬埔寨、越南等共建“一帶一路”國家。

為保障中老鐵路國際貨物列車高效運行，昆明海關深化與鐵路部門的聯(lián)動融合，關聯(lián)耦合海關業(yè)務改革措施，持續(xù)優(yōu)化通關作業(yè)流程，構建鐵路運輸“世界領先、國際一流、高效便利”的通關模式。

昆明海關所屬勐臘海關鐵路口岸監(jiān)管科二級主辦陳明介紹：“我們加強與鐵路、企業(yè)的深度互聯(lián)互通，高效銜接班列申報、查驗、審核、驗放步驟，優(yōu)化整體通關流程、強化監(jiān)管設備配置、提升企業(yè)服務質量，充分運用‘提前申報’‘集中申報’等便捷申報方式，打造安全高效的通關模式，為中老鐵路平穩(wěn)運行提供強有力的保障。”

“我們公司長期從事中老兩國外貿進出口業(yè)務，中老鐵路開通以后，海關采用轉關出口和全國通關一體化的通關模式，讓我公司出口貨物在始發(fā)地完成查驗并施加集裝箱封志，列車到達磨憨鐵路口岸后，海關工作人員僅需對封志進行核對就能快速驗放貨物出境，極大地降低了運營成本，讓我們在進出口業(yè)務上更具競爭力。”海瀚物流有限公司磨憨負責人杜永智表示。

作為參與中老鐵路大通道建設的重要部門之一，下一步，昆明海關將繼續(xù)支持磨憨鐵路口岸功能提升，支持昆明打造國際性綜合交通樞紐節(jié)點，不斷優(yōu)化沿線產業(yè)功能布局，進一步發(fā)揮輻射帶動作用，同時積極助力外貿企業(yè)搶抓RCEP實施機遇，提高區(qū)域經濟一體化水平，構建統(tǒng)一的貿易市場，將中老鐵路打造成為國際貿易的“黃金動脈”。