“渭水銀河清，橫天流不息。”

在唐代詩人李白筆下，渭河猶如天上銀河，清澈明凈，奔流不息。

數千年來，滔滔渭河水，作為母親河的支流，滋潤著關中平原“白菜心”，西安、咸陽這對被青睞的雙生城，緊貼在渭河南北兩岸，共同見證漢承秦制，共同見證唐繼隋規，共同見證歷史車輪輾轉邁進新時代。

三月咸陽城，千花晝如錦。咸陽湖畔春色正好，渭河高新大橋初露芳容，這座橫跨渭河、連接西咸兩市的大橋主體即將建成，眼下正如火如荼加速建設。

從“軟聯系”到“硬聯通”，這座大橋，成為咸陽市錨定目標、積極主動、共謀共劃，奮力推進西安—咸陽一體化發展十大示范性工程的生動體現。

具化意象

赴千年之約

咸陽湖二期工程，有一處景觀，名叫唐王渡。

唐安史之亂爆發，唐肅宗李亨與唐玄宗李隆基、楊貴妃，由此渡過渭河，向西逃竄。叛亂平息之后，他們又由此，重渡渭河，返回長安，為唐朝后世治理打下一定基礎。

渭河高新大橋，就坐落在距離唐王渡幾百米的地方。

作為全市和咸陽高新區重大基礎設施建設項目，北起高新區高科一路，南接西咸新區灃西新城學鎮東路，總投資10.6億元，總長約1.8公里，設計雙向六車道，道路設計時速60公里。

3月6日，陽光明媚。渭河高新大橋項目施工現場，焊接，綁扎鋼筋，吊裝鋼材……工人們身穿工作服、頭戴安全帽，工地熱火朝天，工程有條不紊。

“目前，南引橋橋面板混凝土施工完成，正在進行人行道施工；北引橋橋面正在進行模板支設、鋼筋綁扎和橋面混凝土施工。”渭河高新大橋項目總工程師習佳龍介紹。

大橋的樁基要在水域200米的寬度中施工，74米高的橋梁鋼塔，傾斜度較大，建設過程中，高空施工難度不小。因此，渭河高新大橋采用鋼梁的頂推滑移施工技術，橋面鋪裝層采用UHPC超高性能混凝土，具有超高耐久性和超高力學性能。

這是繼咸陽橋、渭城橋、秦都橋、上林橋之后，聯結渭河南北兩岸的第五座紐帶大橋。

據記載，咸陽架設橋梁的歷史，從戰國開始，歷經各代，境內計有古橋梁50余座。由于歷史變遷，現存古橋多屬明、清時期所建。

從秦統一六國到天下大同；從唐王渡口到渭河高新大橋；從“塵埃不見咸陽橋”到橋面鋪裝層UHPC超高性能混凝土；從咸陽古渡遺存木樁到渭河高新大橋鋼梁頂推滑移施工技術……

咸陽，得名于水。城為橋借力，橋為城生輝。

橋之于咸陽，便多了一分，由物象到意象的升華，更多了一分，橫跨千年的浪漫。

互通互聯

乘發展之勢

起點咸陽高新區細柳營，終點灃西新城地鐵5號線創新港東站，導航軟件顯示，繞行秦都橋的路線距離約為12公里。如果走渭河高新大橋便橋，距離則不到2公里。

西安交通大學在讀碩士殷雨晴，非常關注渭河高新大橋建設情況，她說：“咸陽是我的家，交大是我的母校，希望大橋早日順利建成投用，聽說地鐵5號線直連我們學校創新港校區食堂，等大橋通行以后，我要去感受感受。”

中國西部科技創新港，就在大橋的那頭。

中國西部科技創新港，是落實習近平總書記“四個面向”重要指示和“雙一流”高校建設要求，是全面貫徹新發展理念，傳承“西遷精神”，服務西部大開發的重要平臺。

其總體戰略定位是：國家使命擔當，全球科教高地，服務陜西引擎，創新驅動平臺，智慧學鎮示范。這個創新港，它是我國首個無圍墻大學，將校區、園區、社區建設融為一體，打造智慧學鎮、經濟強鎮、美麗小鎮、和諧市鎮新形態，將成為我國高等教育改革和中國特色城鎮化的典范。

2019年9月，西安交通大學的理、工、醫、文四大方向的30個研究院和379個科研機構智庫，全部入駐創新港160萬平方米的科教板塊，標志著創新港正式投用。

不久的將來，預計會有5萬名高端人才，在創新港學習工作，創新創業，安居樂業。

西安交通大學校長王樹國說：“渭河高新大橋，聯通中國西部科技創新港，我期待著這座大橋連接的不僅僅是一個物理空間，它連接的是知識、人才和未來高新技術產業，我堅信中國西部科技創新港，一定會為咸陽經濟社會發展發揮主導作用，書寫濃墨重彩的一筆，讓咸陽的未來，發展得更好。”

大橋的這頭，也早已為這場雙向的奔赴，打下了堅實的基礎。

2022年6月15日，咸陽市委書記夏曉中、市長冷勁松，帶隊赴西安交通大學考察座談，就加強校地合作，打造秦創原科技成果轉化先行區等進行深入交流。

2022年9月8日，咸陽高新區管委會與灃西新城管委會簽訂《協同創新發展合作協議》，圍繞“如何更好打造秦創原科技成果轉化先行區”展開，拓展合作新領域，實現互惠共贏。

現在的高新區，配套逐步完善，創新生態邁向一流。2萬平方米的人才公寓和專家公寓、高新區秦創原網絡平臺、秦渭私募股權基金、原上智谷產業投資基金準備就緒……

現在的高新區，積極搭建載體，包裝打造創新平臺。新開工建設秦創原孵化中心、高科云谷、西部智谷三期等標準化廠房項目70余萬平方米，各載體累計入孵企業300余家。全年新增省級以上專精特新企業6家，區內省級以上專精特新企業已有18家……

現在的高新區，大力招引人才，加速落地科創項目。與西安交大、西工大等高校進行常態化洽談對接，與西安音樂學院達成新校區落戶高新區協議，與西北大學簽訂共建大學科技園協議……

“高新區以打造秦創原科技成果轉化先行區為統攬，以加速產業鏈和創新鏈深度融合為主線，突出產業，扭住項目，區內經濟高質量發展動能更加強勁。”咸陽高新區管委會主任毛建榮表示，今年咸陽高新區將聚焦“三器”目標，按照“企業主體、人才主力、市場主導、政府主推”的思路，全域承接科技成果落地轉化，持續不斷抓好秦創原建設。

近水樓臺先得月，向陽花木易為春。

趕上了偉大時代，渭河高新大橋以橋為媒，拉近的不僅是咸陽與西安交通上的距離，意味著咸陽產業發展將從過去的“跟著跑”，真正融入西安都市圈建設，從而“并肩行”。

渭河高新大橋，值得關心關注，值得期盼等待。

同心共創

留奮斗印記

當前，以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局正在加速構建，東部地區產業正在加速向中西部地區轉移，經濟和人口向大城市及城市群、都市圈集聚趨勢日益明顯。

在新發展階段下，陜西省委、省政府不斷深化和完善西咸國家級新區管理體制機制，加快推動西安—咸陽一體化建設。

2022年3月，經國家發改委同意，陜西發布了《西安都市圈發展規劃》，由此西安都市圈進入正式實施階段。

近年來，咸陽、銅川、渭南、楊凌等地，以西安為中心，相向一體化發展，協同聯動發展，趨勢日益明顯，特別是西安獲批國家中心城市后，對周邊城市的輻射拉動作用不斷增強，西安都市圈空間形態已經初步形成。

作為關中平原城市群的核心區域，西安都市圈是西部地區實力最強的都市圈之一，坐擁中國幾何中心的區位優勢，是中國東西交接的重要節點。

在共建“一帶一路”、西部大開發、黃河流域生態保護和高質量發展等重大戰略疊加效應不斷釋放的時代背景下，西安都市圈面臨難得的發展機遇和良好的外部環境，以西安—咸陽一體化為切入點，其發展目標更為精準，更為具體。

今年2月11日，市委書記夏曉中在全市高質量發展創新提升重點工作推進會暨市推進西安—咸陽一體化發展（西安都市圈建設）領導小組會議上強調，要進一步解放思想、改革創新、狠抓落實，站位全省角度認識西安—咸陽一體化的機遇、優勢、挑戰，加強前瞻性思考、全局性謀劃、戰略性布局、整體性推進，聚焦地鐵通車等系統研究，作出的部署、定下的事項，要一鼓作氣抓執行，雷厲風行抓落實，在縱深推進西安—咸陽一體化、推動咸陽高質量發展和現代化建設中留下奮斗印記。

在2023年全國兩會期間，全國人大代表、市長冷勁松接受采訪時表示，將在推進西安—咸陽一體化中展現新作為。滾動實施十大示范性工程，推進西興高速改擴建、渭河高新大橋、地鐵1號線三期等標志性項目按期建成投用。

眼下的咸陽，正蹄疾步穩，全力推動西安—咸陽一體化發展上不斷取得實質性進展。

據西安文理學院歷史文化旅游學院于風軍、西北大學城市與環境學院袁勘省，在《從歷史地理學角度看西咸一體化的本原》一文中考證：歷史上西安城市發展曾經出現過兩個高峰，即秦代都城咸陽和唐代都城長安。他們認為，在很長一段歷史時期，西安城市發展相對應的管縣政區的轄域，都涵蓋了西安市與咸陽市的主城區，西安和咸陽在歷史上擁有固有的一體化。

時間上的接續，空間上的疊合，在時空變換中，不變的正是歷史文脈的完整繼承性。

當下，將西安和咸陽歷史上固有的一體化，置于“一帶一路”、西部大開發、黃河流域生態保護、高質量發展的宏大時代背景下，置于共建西安都市圈的發展形勢下，再看如何深入推進新時代西安—咸陽一體化這一現實命題，不禁使我們深思……

恰如渭河高新大橋。

它像根針，串起十大示范性工程、西安都市圈建設、高質量發展、西部大開發、“一帶一路”倡議等層層設計，再將抽象化為具體，落在你我身邊。

它默默地就橫亙在那里，帶著歷史的厚重，賡續奮進的脈搏，生于新時代，肩負向未來。

記者手記：

無論在古代還是現代，橋，往往富有強烈的意象、豐富的內涵。渭河高新大橋亦是如此。它是友誼之橋、互信之橋，也是合作之橋、共贏之橋，書寫著咸陽和西安合作的未來。

赴大橋建設現場采訪后，我們對此更加深信不疑。

三月春光無限好，伴著溫暖的春風、和煦的陽光，爬上二十幾米的施工梯來到大橋橋面，主橋的四座鋼塔正在進行支架作業，工人們各司其職，緊張有序地忙碌著。望著橫跨渭河、連接西安灃西新城與咸陽高新區的這座大橋，不禁使人內心充滿憧憬與向往。

沒有兩市人民友誼和信任作基石，沒有攜手走向繁榮未來的一致心聲，就不會有大橋的飛架兩岸。眼下的咸陽，正蹄疾步穩、全力推動西安—咸陽一體化發展不斷取得實質性進展。距大橋建成越來越近，抓住大橋帶來的歷史機遇，是咸陽和西安兩市接下來面對的重要課題。

正如人們所期盼的，渭河高新大橋的建設，不僅是互聯互通的象征和標志，更應成為咸陽和西安兩市全方位合作中的重要契機、務實之舉，我們無比期待大橋建成通車。