自今年初以來，大唐不夜城、長安十二時辰、盛唐密盒等沉浸式唐“潮”旅游迅速成為年度新晉“頂流”，讓古絲綢之路的起點城市西安擁有了獨特的時尚魅力，吸引了大量國內外游客。這個夏天，這座千年古都再次迎來一批批時尚“打卡人”。西安咸陽國際機場（以下簡稱“西安機場”）作為迎接五湖四海旅客的第一站，也迎來了出行新高峰。7月7日，機場累計客運量突破2000萬人次，成為全國第10個客運量超過2000萬人次的機場。截至8月底，機場單日航班最高達1016架次，旅客吞吐量達14.88萬人次。

喜迎八方客 服務更貼心

“太貼心了！西安機場3位地服人員在機艙口接上我們，全程陪同，把我們送到轉機的登機口前，辦好手續才離開。”從上海到敦煌經西安機場中轉的兒童團隊帶隊王老師體驗機場的“西悅行·一路暢童”服務產品后連連點贊。

暑假兒童團隊出行明顯增多，為保障其安全順暢出行，西安機場深入探索研究差異化服務，優化服務標準及流程，推出了“西悅行·一路暢童”兒童團隊旅客專享服務，為假期出行的兒童團隊旅客提供專屬值機柜臺、專屬安檢通道、專人接送機等全流程引導服務。數據顯示，自7月1日暑運以來，西安機場共保障“西悅行·一路暢童”旅客28批次，共計1276人次，為兒童旅客平安快樂出行保駕護航。

同時，西安機場持續深耕細分領域，提升旅客服務品質，擦亮城市門戶名片。首乘旅客方面，西安機場將國際首乘旅客納入首乘服務保障鏈條，聯合7家航企開展覆蓋值機、登機、行李三個環節的國際首乘專屬服務，同時聯合西部機場集團支線機場事業部率先實現陜西省通航機場首乘服務“省內通”，為首乘旅客帶來“一次預約、全程暢享”的出行體驗。截至今年7月底，西安機場共保障國內首乘旅客3928人、國際首乘旅客124人，收到表揚信62封。中轉旅客方面，西安機場聯合3家地面代理公司，在全國率先為跨樓、跨航企中轉旅客提供“一站式”行李免提服務，將時間縮短至同樓同航企50分鐘、同樓跨航企60分鐘、跨樓80分鐘、國際國內互轉100分鐘，并升級現有團隊旅客中轉服務產品，滿足旅客多元化需求。

此外，西安機場還在T3航站樓、貴賓廳等設置了4處非遺文化展示區，唐三彩、鳳翔泥塑、扎刻……一件件非遺展品向來往旅客展示三秦大地的文化魅力，真正做到服務多元化、有溫度、有內涵。

全力抓運行 保障有信心

7月12日20時2分，西安市氣象臺發布暴雨紅色預警。“得到消息后，我們立刻與空管氣象部門確認本場天氣狀況，也一直關注天氣變化。本場于22時20分左右開始有明顯降水，截至22時40分，小時降雨量達8.2毫米。經過研判，我們立即啟動防汛專項處置預案Ⅳ級響應，并向全場發布。”西安機場運行控制中心郭燕介紹。最終，本次短時中陣雨未對機場運行造成影響。

夏季高溫、雷電、暴雨、大風等極端天氣多發，為全面做好極端天氣下的運行保障工作，西安機場進一步完善暑運極端天氣和不正常航班保障各類預案，特別針對暴雨、內澇、航班延誤、航班備降等開展自查、演練等，明確信息傳遞方式和責任分工，加強設施設備排查和維護，做好物資準備和調配，增強防范意識和應對能力。運行控制中心作為西安機場運行管理中樞，加強人員培訓和措施完善，建立與各區域管理單位、應急保障單位、協同支持單位的處置機制，確保有能力、有信心、有底氣做好極端天氣下的航班保障和旅客服務工作。

在做好極端天氣保障的同時，西安機場多措并舉，著力提升運行效率。機場發揮運管委職能，加強信息匯總和研判，疏通關鍵保障環節，提高綜合運行保障水平；實行精細化管理，積極協調航空公司降低長過站航班比例，調整過夜航班數量，綜合統籌航企對機位的需求，科學合理調配機位資源，努力提高航班靠橋率；提前組織多輪次安全保障能力評估，采用小單元、網格管理、核心監控、分級預警等方式，確保航班恢復與安全保障高效匹配。

為確保跑道運行安全，西安機場每天認真完成跑道適航性檢查4次、目視助航設施檢查3次，修訂完善防范方案，切實提升跑道防侵入能力；精準評估不停航施工帶來的機場運行風險，及時發布業務通告和安全警示，強化新建跑滑落錯、滑錯風險防范，確保施工與運行安全有序。

高溫作業忙 勞動守初心

面對夏季的高溫酷暑，西安機場人堅持做“高溫逆行者”，以航班保障鏈條為基礎，一個航班一個航班地盯，一個環節一個環節地抓，頭頂烈日、腳踏熱浪，堅守崗位、認真履職，默默為旅客平安出行貢獻力量。

7月17日，西安機場停機坪上烈日炎炎，一輛輛大卡車卷起陣陣沙塵，安檢護衛部護衛大隊的李璠在西安機場三期工程施工道口認真檢查每一輛過往汽車，他的臉上已經冒出細密的汗珠。“近期機場航班量不斷增加，加上三期工程不停航施工，我們施工道口每天都要檢查進場施工汽車100多輛，引領車輛100多次，身上的衣服總是濕了干、干了濕。但為了保障機場運行安全，我覺得這些付出不算什么。”李璠如是說。

在停機坪的另一邊，從廈門飛來的SC2193航班平穩降落在西安機場T2航站樓的機坪上。地勤公司機務人員余鵬指揮飛機定點停靠，擺輪擋，繞行檢查，用空地耳機與機組人員溝通情況，其他工作人員也迅速行動，為飛機加水、送電……“這是我今天保障的第8個航班，等其他人員完成作業后，我還要進行離港前檢查收尾，確保機下作業人員、車輛、設備安全撤離和飛機安全適航性能良好。”余鵬表示。暑運期間，地勤公司機務人員平均每人每天要保障14個~15個航班，往往一項任務剛結束沒多久就會接到新任務，匆匆前往下一個航班進行保障。

正午時分，機坪地面溫度高達60攝氏度，但工作人員依然穿著長袖長褲。機務工程部的張乾說：“我們在進行繞機作業時要檢查飛機輪艙、起落架、發動機、電子艙等部位，一靠近就會覺得特別熱，穿長袖長褲主要是防止燙傷曬傷。”工作雖然辛苦，但讓他們感到高興的是，機場公司一直非常關心他們。“公司工會不僅提供了機坪共享休息室，讓我們歇腳、喝水，還給我們發放了遮陽帽、清涼油、藿香正氣水等防暑降溫必需品，我們更有干勁兒了！”

除了嚴抓安全運行，西安機場也致力于創造優美、舒適的乘機環境。7月24日6時，保潔公司園林景觀部的馬寶吉就早早地來到機場綜合交通中心（GTC）前廣場，開啟了作為“機場美容師”的一天。“暑期氣溫太高，我們調整了綠化養護作業時間，早晨的工作時間由7時30分提前至6時，晚上由17時30分推后至22時，利用早晨和晚上氣溫相對較低的時段開展作業，讓旅客看到花園般的機場，開開心心地來，開開心心地走。”馬寶吉說。

目前，民航業恢復發展已進入增量提質關鍵期。西安機場作為面向“一帶一路”的門戶樞紐，將持續優化航線網絡布局、豐富服務產品、提高保障能力，滿足廣大旅客的美好出行需求，為地方旅游市場拓展、經濟社會發展注入生機和活力。