“科技絲路”“空中絲路”“高鐵絲路”……一條條“新絲路”加快建設，共建“一帶一路”正在為經濟全球化增添活力。正如《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書中所指出的，共建“一帶一路”致力于實現世界的互聯互通和聯動發展，進一步打通經濟全球化的大動脈，暢通信息流、資金流、技術流、產品流、產業流、人員流，推動更大范圍、更高水平的國際合作，既做大又分好經濟全球化的“蛋糕”，努力構建普惠平衡、協調包容、合作共贏、共同繁榮的全球發展格局。“科技絲路”：服務世界發展 分享中國機遇在匈牙利首都布達佩斯的匈中雙語學校內，學生正在使用中國智能詞典筆進行多語言學習；在荷蘭南部城市馬斯特里赫特的一處中國新能源汽車品牌換電站內，新能源汽車正在通過換電設備快速補能；在泰國中部那空那育府，中泰合作的核聚變實驗裝置已正式開始運行……科技鋪就“新絲路”，中國正通過分享科技成果與機遇實踐著共建“一帶一路”倡議，積極參與國際合作、貢獻中國方案。一支“筆” 書寫人文相親在安徽省宣城市涇縣，宣筆的制作已有千年歷史，也是中國傳統四大毛筆之一。宣筆因其精良的制作工藝，在海內外深受喜愛，也成為書寫中國文化的重要載體。“我們宣筆在唐朝時就作為貢品被記載，有著千年歷史。新中國成立后最早出口到法國等歐洲國家，目前在東南亞國家以及日韓地區有著一定的知名度。”國家級非物質文化遺產“宣筆制作技藝”代表性傳承人佘征軍說，近年來不少外國游客慕名來到涇縣參觀宣筆制作，宣筆成為安徽省對外開放和展示傳統文化的窗口之一。千年之后，一支筆的故事還在延續。安徽省一家科技智能公司科大訊飛研發出了一支智能詞典筆，成為承載現代社會中外文化交流的新工具。“我們的智能詞典筆具有多語種之間的翻譯功能，只要用這支筆簡單劃過一個單詞或者句子就能進行快速翻譯。”科大訊飛國際版詞典筆產品經理魏源說。在科大訊飛的體驗館內，魏源用智能詞典筆輕輕掃描一本匈牙利文畫冊的插圖說明，匈牙利文原文和中文翻譯立即在詞典筆上顯示并朗讀出來。“智能詞典筆不僅可以提供外文和中文的翻譯，還能提供多語種的互相翻譯。我們的幾款智能產品在東歐地區以及東南亞地區都有著一定的市場，也為‘一帶一路’共建國家更好地進行語言和文化交流提供了便利。”科大訊飛國際合作部教育產品線總經理盛慧君說，包括科大訊飛智能詞典筆在內的多款智能語音產品，在布達佩斯田徑世錦賽期間被分發給運動員和媒體記者使用，協助跨語言交流和采訪。此外，泰國、英國和匈牙利的一些學校也在使用智能詞典筆輔助學生進行中文學習。一輛“車” 見證聯通發展古絲綢之路上，一支支駱駝商隊行走在中外交往的道路上。如今，新的交通工具——新能源汽車已經成為中國商品出口的一張“新名片”。千年之間，變化的是交通工具，不變的是中國人始終友好交往的心態。在荷蘭南部城市馬斯特里赫特，一處蔚來充換電站內，一輛蔚來新能源汽車從開始駛入到完成換電，用時不超過5分鐘，快速換電成為新能源汽車補能的新方案。“我們在今年啟動了‘絲綢之路’沿線充換電站建設計劃，現已完成從西安到霍爾果斯口岸沿線鋪設充換電設備，在歐洲的荷蘭、德國、挪威等國建設了27個換電站，并在匈牙利建立了換電站工廠。”蔚來高級副總裁沈斐說，智能化換電是新能源汽車的新補能方式之一，為全球新能源汽車消費者提供了新選擇。“我們也在尋求高質量的全球化供應商，比如博世、采埃孚等跨國企業都是我們的合作伙伴。”沈斐說，一輛汽車的制造和一個車企的發展不是獨立存在的，這也將推動產業鏈全球化的發展和繁榮。此外，不少中國車企也結合自身發展，積極參與高質量共建“一帶一路”。據江淮汽車集團介紹，該公司出口到相關國家和地區的汽車累計總量超66萬輛。2016年11月，江淮汽車哈薩克斯坦工廠項目落地開花，推動了當地汽車相關產業共同發展。江淮汽車還在越南、肯尼亞等國設立合資或獨資公司，在帶來適合當地市場汽車產品的同時，也為當地培養了汽車產業相關人才。一束“光” 映照人類清潔能源夢實現核聚變發電是人類追逐清潔、高效能源的重要途徑之一。素有“人造太陽”之稱的中國全超導托卡馬克核聚變實驗裝置（EAST）是研究核聚變發電的重要研究設備，在世界范圍內具有領先地位。今年7月，中泰合作的核聚變實驗裝置TT-1在泰國中部那空那育府正式啟用。“TT-1裝置是泰國乃至東盟地區的首個托卡馬克核聚變裝置，我們還幫助泰方培養了50余位聚變青年人才，激發了泰國民眾對聚變研究的巨大興趣。”中國科學院合肥物質科學研究院國際合作處主管、中泰托卡馬克TT-1裝置中方協調人吳莎說。“科學研究特別是核聚變研究，所需的專業種類和層次非常龐大，國際合作可以集百家之長、取長補短，大大提高研究效率。”中國科學院合肥物質科學研究院等離子體物理研究所電源及控制工程研究室主任黃懿赟說，中國在核聚變應用領域的研究始終秉持著開放、友好的態度，希望能夠和各國科學家攜手合作，共同追逐清潔能源夢想。今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，“一帶一路”是中國同世界共享機遇、共謀發展的“百花園”。中國的科技發展成果不斷在全球各地服務著世界的發展，也正成為中國與世界交流合作與共同發展的重要紐帶。（記者 郭晨 杜宇 合肥報道）“空中絲路”：增進民生福祉 實現共贏共享古絲綢之路通過駝隊和帆船以漫長艱難的商道聯通中西方，使得物資互換，文明互鑒。21世紀，在共建“一帶一路”倡議下，中國與共建國家共同架設起一條彰顯航空獨特優勢的“空中絲路”，增進民生福祉，實現共贏共享。由空中絲路聯盟主辦的第三屆空中絲路國際航空合作論壇11月9日在成都舉辦，旨在深化“空中絲路”高水平合作，助推“一帶一路”高質量發展。中國航空工業集團副總經理何勝強在論壇上表示，共建“一帶一路”倡議提出十年來，中國航空工業集團與各合作方共同織就了空中互聯之路、共同繁榮之路、民心相通之路、合作創新的“空中絲路”。十年來，“空中絲路”建設取得了豐碩成果，互聯互通范圍持續擴大，商貿物流合作快速發展。中國已與104個共建國家簽署雙邊航空運輸協定，與57個共建國家實現空中直航，跨境運輸便利化水平不斷提高。中國航空工業集團等中國企業攜手共建國家伙伴，積極參與機場、航空維修設施、高速公路、航空貨運設施等基礎設施建設，助推中國飛機服務更廣闊的國際市場，并支持“一帶一路”共建國家培養本土技能人才。由中國航空技術國際工程有限公司承建的安哥拉安東尼奧·阿戈什蒂紐·內圖博士國際機場日前正式啟用，該機場設計年旅客吞吐量1500萬人次、貨郵吞吐量13萬噸。

這是中國航空技術國際工程公司建設的安哥拉內圖博士國際機場。資料照片中國航空技術國際工程有限公司副總經理趙海龍說，機場建設直接地推動了商貿往來和人員交流，是“空中絲路”推進共建“一帶一路”倡議走深走實的具體實踐。這個現代化的國際機場將成為非洲南部地區重要的國際航空樞紐，更有效地聯通安哥拉的國內國際交流。“互聯互通推進的不僅是基礎設施升級和航空產品交流，更有相互支持、互利共贏交往帶來的民心相通。”趙海龍說，在該新機場工程建設中，將近80%的項目參建人員來自安哥拉當地，促進了當地就業。何勝強表示，面向新的十年，“空中絲路”將以更大的力度支持科技創新合作，推動綠色航空發展，滿足共建國家發展需要，以共同愿景引領“空中絲路”進入高質量發展的新階段。（記者 呼濤 謝佼 成都報道）“高鐵絲路”：建設國際大通道 輻射南亞東南亞2021年12月，北起云南省會昆明、南至老撾首都萬象的中老鐵路全線開通運營。中老鐵路是高質量共建“一帶一路”的標志性工程。這條“高鐵絲路”投入運營以來，為老撾經濟社會發展注入了強勁動力，為中老兩國之間互聯互通實現跨越式發展和加快建設我國面向南亞東南亞輻射中心提供了“硬支撐”。截至目前，中老鐵路已累計發送旅客超2300萬人次，運輸貨物超2780萬噸，“黃金線路”作用持續擴大。

10月16日，在云南省玉溪市研和站，D887次復興號中老鐵路國際旅客列車（右）從中老、中越國際冷鏈貨運班列旁駛過。當日上午，兩列滿載著云南特色果蔬的冷鏈班列，同時從云南省玉溪市研和站駛出，1天后將分別抵達老撾萬象和越南老街，這標志著中老、中越鐵路國際冷鏈貨運班列正式開通運營。新華社發（陳暢 攝）中老鐵路是云南省面向南亞東南亞的國際大通道建設的縮影。云南省交通運輸廳總規劃師楊澤龍介紹，共建“一帶一路”倡議中交通運輸互聯互通是基礎性的重要內容。倡議提出十年以來，云南省加速推動與周邊國家綜合交通基礎設施互相聯通。目前，5條出境通道中，中越、中老泰、中緬瑞麗、中緬印通道均已實現云南境內段全程高速化，中緬清水河通道正加快建設；境外段中老高速公路萬象-萬榮段已建成通車。通道建好，運輸暢通，物流提速。目前，云南省與老撾開通19條國際道路客貨運輸線路，與越南開通13條國際道路客貨運輸線路。今年前9月，全省入境貨運量為336.79萬噸，入境車輛26.84萬輛次，出境貨運量為394.76萬噸，出境車輛26.82萬輛次。中老鐵路貨物運輸覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家。今年10月，“滬滇·瀾湄線”從上海經昆明、磨憨到萬象的國際貨運班列開行，云南由全國鐵路網的末梢逐步向前沿樞紐轉變。航空運輸方面開通了國際和地區航線93條，通航城市57個，初步形成內聯各省，外聯各大洲、輻射南亞東南亞的便捷“空中走廊”。近年來，云南省投資控股集團、云南省建設投資控股集團、云天化集團、云南農墾集團等一大批企業積極服務和融入高質量共建“一帶一路”，加速“走進”南亞東南亞國家和地區，與相關國家企業合作，共同發展。10月16日上午，隨著首架進港客機降落在柬埔寨暹粒吳哥國際機場停機坪，標志著這座由云南企業在海外以BOT模式（建設-運營-移交）建設的機場正式通航運營。吳哥國際機場位于柬埔寨暹粒省，距離舉世聞名的世界文化遺產吳哥窟古跡40公里，是柬埔寨重點打造的大型國際機場。機場等級為4E級，設計年旅客吞吐量為700萬人次，可滿足主流大型寬體客機起降。機場投入使用后，有助于保護吳哥古跡，提高當地民航交通基礎設施水平，進一步釋放航空運力需求，為全球旅客到訪吳哥古跡提供便利。柬埔寨官員和群眾表示，吳哥國際機場對促進柬埔寨與東南亞各國，甚至與全世界的基礎設施互聯互通意義重大，還將有力推動柬中雙邊規則和標準的聯通、融合，進一步筑牢柬中命運共同體關系。吳哥國際機場由云南省投資控股集團牽頭控股投資，云南省建設投資控股集團組織建設，云南省航空產業投資集團全面負責機場運營管理，成為云南省主動服務與融入共建“一帶一路”倡議、建設面向南亞東南亞輻射中心的又一生動實踐。云南省商務廳副廳長浩一山介紹，云南省鼓勵企業“走出去”參與“一帶一路”共建國家基礎設施建設，持續加快推進通道樞紐節點建設，不斷完善跨區域物流網絡；支持企業投資建設涵蓋商貿物流、加工制造、文化旅游等境外經貿合作區，為當地稅收、就業做出積極貢獻。日益便捷的國際運輸通道充分發揮出輻射帶動作用，不斷激發區域協同發展活力，帶動經貿合作持續深化。今年上半年，“榴蓮自由”一度成為網絡熱詞，過去每公斤賣到幾百元的榴蓮價格大幅下降到幾十元。這是中老鐵路高效快捷運輸為中泰兩國人民帶來的實惠。云南省國際班列服務貿易有限公司充分發揮平臺優勢，提高全流程運輸、裝卸、分撥效率，確保榴蓮、山竹等進口的新鮮水果第一時間到達群眾果籃。今年前8月組織發運中老鐵路進口水果5.96萬噸，貨值15億元。“政策溝通不斷取得新進展。”云南省推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室專職副主任徐東說，十年來，云南省主動參與中國-中南半島、孟中印緬經濟走廊建設，充分發揮對老、對緬主體省份作用，全面參與中老、中緬經濟走廊建設，深度參與中國-東盟自由貿易區建設，不斷深化瀾湄合作和大湄公河次區域經濟合作，滇越、滇老、滇泰、滇孟（孟加拉國）等雙邊合作機制內涵不斷豐富，新建滇緬、滇馬（馬爾代夫）、滇柬、滇越雙邊機制，成功舉辦7屆中國-南亞博覽會、4屆中國-南亞合作論壇等近百場多雙邊交流活動，國際交流合作平臺不斷拓展。浩一山介紹，通過不斷提升口岸通關便利化等措施，云南省與“一帶一路”共建國家貿易往來日益頻繁，貿易結構不斷優化。2013年至2022年，云南省對“一帶一路”共建國家進出口額從126.5億美元增加到308.7億美元，占全省進出口比重分別從49%增加到61.7%。今年前9月，云南省對共建“一帶一路”國家進出口額達1451.5億元，占全省對外貿易比重達75.9%。云南企業在“一帶一路”共建國家相繼投產運營一批重大標志性項目，帶動中國產品、服務、技術、品牌、標準“走出去”，互利共贏效果凸顯。