小鵬汽車丹麥直營體驗店位于首都哥本哈根市中心核心地段，對面是承載了很多丹麥人童年回憶的趣伏里公園。在這座歷史悠久的主題公園里有不少中國元素，反映出當年丹麥人對這個遙遠東方國度的浪漫想象。如今，中國新能源車企將其產品和理念帶到丹麥人面前。

小鵬汽車體驗店內陳列著P7和G9兩款主打車型。小鵬汽車零售市場經理馬蒂亞斯·哈格爾隆說，如果說之前顧客還主要是因為中國電動汽車的價格優勢而來，現在則是來感受中國電動汽車帶來的全方位體驗。

他說，小鵬汽車車內選用的高檔皮革材料一上來就讓丹麥顧客印象深刻，親自試乘試駕之后他們對汽車質量更有信心。

事實上，小鵬G9、比亞迪海豚已經與寶馬i5和大眾ID.7等歐洲品牌汽車攜手進入了丹麥2024“年度車型大賽”預賽前列。

同時，蔚來汽車在附近步行商業街的旗艦店也正緊鑼密鼓籌備開張。哈格爾隆認為，中國電動車品牌集體出海有集群效應，可以形成更大的品牌聚合力和影響力。

越來越多中國電動汽車企業正以參加車展、開設直營店或與當地經銷商合作等方式進入丹麥及北歐市場，其中既有小鵬、蔚來這樣的造車“新勢力”，也有東風汽車這樣的傳統車企。

今年10月，東風汽車旗下電動品牌嵐圖攜三款車型亮相丹麥電動車展，其中嵐圖追光系列車型是首次亮相歐洲，吸引了業內人士和消費者的目光。

“外觀大氣，內飾豪華，車內空間也相當寬敞，座椅還有加熱、通風、按摩等功能，乘坐舒適。”一位現場試乘者說。

不僅私家乘用車，中國電動客車也憑借其過硬品質和服務在“童話王國”贏得好評。

在丹麥的大街小巷，宇通和比亞迪電動客車穿梭其間。當地司機表示，比起燃油車，民眾更喜愛乘坐安靜的電動公交出行。對公司來說，購買和維護電動客車從長期來看比燃油車更經濟實惠。

“在電動化方面，中國制造已經領先。更令我們印象深刻的是，中國團隊一直在傾聽，創造我們需要的產品。”丹麥公交運營公司UMOVE總裁約翰尼·漢森說。

由于電動汽車購車和使用成本低于燃油車，以及電動汽車車型日益豐富，越來越多丹麥消費者選擇購買電動汽車。丹麥汽車進口商組織數據顯示，2023年1月至7月，丹麥電動汽車銷量約為2.97萬輛，同比增長110.7%。

與此同時，北歐國家電動汽車配套設施不斷完善，酒店門前、地庫、街邊、加油站內都能迅速找到充電樁。哈格爾隆說，充電設施持續完善為電動汽車在丹麥進一步發展提供有力支撐。（來源：新華網）