12月18日，日本南開電氣化鐵路在和歌山市站到和歌山港站之間開通自動駕駛服務。當天，擁有緊急停車系統的Go A2.5列車首次向媒體公開，鐵路公司運營該列車以解決火車司機短缺的問題。

18日，日本和歌山，南開電氣化鐵路將在和歌山市站到和歌山港站之間開通自動駕駛服務。 

一直以來，日本都是最具代表性的老齡化國家。根據世界衛生組織發布的數據，日本人均壽命排名連續多年保持世界第一。但極低的出生率和平均壽命的延長，使得國家的老年人口比例愈來愈高。最新數據顯示，在日本全國總人口中，65歲以上老年人口占比達29.1%，為歷史最高值，其中80歲以上高齡人口占比首次超過了總人口的10%。

老齡化與少子化也使日本勞動力短缺問題日益嚴峻，由此引起的社會負擔增加、勞動力人口減少、經濟發展危機等問題也一直有待解決。同時，日本養老金支付、醫療看護系統都面臨巨大壓力，社會正常運行的維系也越來越難。

據日本瑞可利職業研究所最新預測，到2040年，日本勞動力供應缺口預計將超過1100萬人。屆時，由于結構性少子老齡化，除東京的所有道府縣均將出現勞動力缺口；東京與地方的貧富差距可能進一步擴大。

按行業看，護理服務類勞動力不足率較高，達到25.3%；其后依次為商品銷售、司機，勞動力不足率分別為24.8%和24.2%。為應對勞動力減少趨勢，瑞可利建議日本全面推進機械化和自動化，同時發揮高齡勞動力的作用。

（來源：北京商報）