據(jù)特斯拉官方微博，2023年第四季度，特斯拉在全球生產(chǎn)了約49.5萬輛電動(dòng)車，交付了超過48.4萬輛。

2023年全年，特斯拉電動(dòng)車交付量同比增長38%，達(dá)到181萬輛；生產(chǎn)量同比增長35%，達(dá)到185萬輛。

感謝所有在2023年幫助我們?nèi)〉镁薮蟪晒Φ目蛻簟T工、供應(yīng)商伙伴、股東和支持者們，是你們構(gòu)建了電動(dòng)車和可持續(xù)能源的將來。

華爾街大空頭突然對特斯拉“開炮”，警告稱，其股價(jià)最終可能暴跌65%

長期看空特斯拉的Roth Capital分析師克雷格·歐文（Craig Irwin）將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)設(shè)定為85美元/股，相比最新收盤，潛在跌幅超65%。

值得一提的是，在剛剛過去的2023年，特斯拉股價(jià)持續(xù)走高，全年累計(jì)漲幅接近130%。

“我看空，因?yàn)槲艺J(rèn)為它被嚴(yán)重高估了。”Irwin表示。他將該公司與每年生產(chǎn)約900萬輛汽車的豐田（Toyota）進(jìn)行了比較。相比之下，特斯拉去年僅生產(chǎn)了137萬輛汽車，為什么它的交易價(jià)格要比豐田高出數(shù)倍？

盡管如此，Irwin仍然維持了對特斯拉股票的“中性”評級，因?yàn)檫@家電動(dòng)汽車制造商仍有一些產(chǎn)品可以支撐其股價(jià)。

其中一個(gè)產(chǎn)品就是特斯拉可能發(fā)布的新一代電動(dòng)汽車，一名消息人士透露，特斯拉高管已經(jīng)與印度官員會(huì)面，討論為這款售價(jià)低于2.5萬美元的新一代電動(dòng)汽車建造工廠。

Irwin警告稱：“但我認(rèn)為這是未來幾年的緩慢變化。”

對于華爾街空頭的警告，特斯拉CEO馬斯克進(jìn)行了強(qiáng)烈反擊，認(rèn)為他忽視了特斯拉在人工智能和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的潛力。

在接受最新采訪時(shí)，主持人分享了Irwin的觀點(diǎn)，馬斯克回應(yīng)稱：“他搞錯(cuò)了。我們是一家AI/機(jī)器人公司。”

其實(shí)，在特斯拉股價(jià)2023年大漲后，華爾街大部分分析師對特斯拉的觀點(diǎn)愈發(fā)樂觀。

在最新的一份報(bào)告中，美國投行Wedbush認(rèn)為，特斯拉的股價(jià)將飆升至350美元。這意味著，特斯拉的股價(jià)將上漲41%。

策略師們表示，這是由于利潤率的提高、全自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步以及在中國的強(qiáng)勁銷售勢頭，這些因素應(yīng)該會(huì)讓特斯拉像蘋果在2008年至2009年間一樣獲得“好運(yùn)氣”。

此外，據(jù)比亞迪汽車官微，2023年比亞迪銷售3024417輛，乘用車銷售3012906輛，同比增長61.8%。

（稿件來源：每經(jīng)網(wǎng)）