當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日，為躲避也門胡塞武裝襲擊，國際航運(yùn)巨頭丹麥馬士基航運(yùn)集團(tuán)、德國赫伯羅特公司宣布其船只將繼續(xù)繞開紅海航線，引發(fā)人們對新一輪全球通脹的擔(dān)憂。

路透社報(bào)道，去年12月31日受胡塞武裝襲擊，馬士基航運(yùn)集團(tuán)決定在接下來的48小時(shí)內(nèi)暫停其貨船通過紅海。隨后，馬士基航運(yùn)集團(tuán)2日又在聲明中表示，對該事件的調(diào)查正在進(jìn)行中，將繼續(xù)暫停通過紅海的所有貨物運(yùn)輸，直至另行通知。

另據(jù)美國媒體報(bào)道，德國赫伯羅特公司2日表示，鑒于近日發(fā)生的事件，該公司船只將繼續(xù)在非洲南端的好望角附近航行，直至本月9日，屆時(shí)將再次就紅海局勢作出判斷。

紅海航線在全球海運(yùn)航線中擁有重要地位，胡塞武裝襲船行動(dòng)已致多家國際航運(yùn)企業(yè)宣布暫停紅海航線，轉(zhuǎn)而繞行非洲南端。

路透社指出，在亞洲和北歐之間每往返一次，船只改道繞非洲南端航行預(yù)計(jì)要額外花費(fèi)100萬美元的燃料，推高商品的配送成本，引發(fā)人們對新一輪全球通脹的擔(dān)憂。

法國常駐聯(lián)合國代表尼古拉·德里維埃2日表示，聯(lián)合國安理會(huì)最早或于3日就紅海局勢舉行會(huì)議。

自新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，也門胡塞武裝使用導(dǎo)彈和無人機(jī)多次襲擊紅海水域目標(biāo)。胡塞武裝表示，由以色列公司擁有或運(yùn)營的，或者懸掛以色列國旗的所有船只都將是該組織的“合法打擊目標(biāo)”。

（來源：中國新聞網(wǎng)）