1月16日，飛行汽車概念異軍突起，板塊指數一度放量漲近4%。截至A股收盤，18家飛行汽車關聯企業上漲，其中山河智能漲停，光洋股份、長源東谷漲超9.97%，廣汽集團亦漲0.59%。據悉，近期飛行汽車好消息頻傳，小鵬匯天在上周率先釋放出“陸地航母”分體式飛行汽車將于今年四季度開啟預訂的消息，這意味著，“陸地航母”有望成為全球首款面向個人用戶量產交付的分體式飛行汽車。1月15日晚長源東谷披露公告，公司近日獲得國內某知名飛行汽車公司的定點開發通知書。近年來，不僅資本市場青睞有加，國家政策也對產業給予了積極鼓勵，飛行汽車呈現出“未來已至”的發展態勢。有觀點認為，未來十年，航空級無人機市場將迎來千倍于消費級無人機的超級風口。

廣州飛行汽車產業率先“扶搖直上”

近年來，我國相關部門針對城市空中交通出臺了多項政策。2023年10月10日，我國工業和信息化部等四部門印發《綠色航空制造業發展綱要（2023-2035年）》，對eVTOL（電動垂直起降航空器）及飛行汽車提出明確時間規劃：到2025年，電動通航飛機投入商業應用，eVTOL實現試點運行；到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發展主流。2023年12月，中央經濟工作會議也在政策討論中強調重視發展低空經濟。各地方政府更是相繼出臺措施以促進eVTOL、飛行汽車等商業落地。2024年1月1日起，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，對無人駕駛航空器飛行以及有關活動進行規范。

在政策支持下，國內多家企業紛紛戰略性布局飛行汽車，以搶占先機。除了廣汽集團、小鵬匯天、億航智能為代表的“廣州飛行軍團”表現矚目外，吉利汽車旗下沃飛長空、山河智能等公司均公布了旗下飛行汽車的進展。

在上周舉辦的北美CES上，小鵬匯天一體式飛行汽車首次在國際舞臺上公開亮相。小鵬匯天聯合創始人、副總裁王譚宣布，另一款“陸地航母”分體式飛行汽車將于今年四季度開啟預訂，并計劃2025年四季度開始量產交付。

除了小鵬匯天外，在去年年中的廣汽科技日上，廣汽GOVE飛行汽車亮相，并成功演示首飛；去年10月13日，“全球無人機第一股”億航智能拿到了民航局頒發的首張載人無人駕駛航空器系統型號合格證，被指對業內技術發展瓶頸具有重要“破冰”意義。

“低空經濟”商業化落地仍需時間

隨著小鵬匯天“陸地航母”拿出具體量產交付的時間表，飛行汽車這個向來只存在于科幻電影中的概念產品再度火熱，相關產業布局關注度再獲提升。

據了解，當前現代飛行汽車概念已由傳統概念的陸空兩棲車輛，拓展為電動垂直起降飛行器，飛行汽車為未來移動科技出行帶來更多可能性，其帶來的“低空經濟”正被全球車企、航空公司、科技公司看好。

從全球范圍來看，歐美傳統航空強國實力也不容小覷。在今年北美CES 上，現代汽車空中出行子公司Supernal也亮相了其全新eVTOL客機。去年8月，特斯拉CEO馬斯克參投的Alef Aeronautics表示，公司收到了2500份預定訂單，旗下Model A已獲FAA頒發的特殊適航認證，預計將于2025年在美國空中飛行。此外，達美航空投資的Joby Aviation、豐田汽車投資的Archer等都在發力飛行汽車商業化落地。同時，吉利汽車旗下沃飛長空不僅自主研發了旗下首款eVTOL飛行汽車AE200，還與德國UAM公司Volocopter成立了合資公司沃瓏空泰。

不過，業內指出，飛行汽車受限于電池原因，普遍飛行時長在一小時以下，要實際商業化落地，實現更多場景應用還需要改進。在飛行汽車邁向商業化的進程之中，資本已然先行。據不完全統計，2023年以來共有8家 eVTOL企業獲融資，其中，沃飛長空、零重力飛行工業在近半年內獲得兩輪融資，時的科技等多家企業融資額上億元。

國盛證券研報認為，從整個行業應用場景的發展看，無人駕駛eVTOL產品應用目前已經來到從0到1的拐點。同時，我國完備的產業鏈為eVTOL的研發提供了相對良好的環境。摩根士丹利預測，到2030年，全球將有12000架飛行汽車用作空中出租車、機場班車和城際航班服務，全球飛行汽車市場規模達550億美元；2050年市場規模達9萬億美元，其中中國潛在市場規模將達到2.1萬億美元。

（來源：廣州日報）