馬來西亞汽車協會近日發布的數據顯示，2023年該國汽車總銷量為79.9萬輛，較2022年增長11%，連續兩年突破70萬輛；全年汽車總產量超77.4萬輛，較2022年增長10%。分析認為，馬來西亞經濟整體復蘇帶動汽車消費需求上升，包括新能源汽車在內的多款新車上市也刺激了消費需求。

近年來，馬來西亞政府積極扶持本土汽車企業發展，向本土車企提供稅收減免。其兩大本土汽車品牌北鹿大和寶騰，共占約60%的市場份額。去年5月，寶騰新款車型X90在吉隆坡發布，這是寶騰首款新能源汽車。馬來西亞總理安瓦爾表示，馬來西亞政府重視汽車產業在經濟發展中的戰略地位，期待馬來西亞汽車產業向新能源領域轉型，政府愿意采取積極措施，為相關投資企業提供政策支持。

2023年，馬來西亞新能源汽車銷量也呈增長態勢，純電動和混合動力汽車合計銷量為3.8萬輛。其中，純電動車銷量約1萬輛，與2022年的2631輛的銷量相比，實現大幅增長。

為促進新能源汽車發展，馬來西亞政府出臺多項鼓勵措施。2023年9月，該國宣布投資950億林吉特（1元人民幣約合0.66林吉特）用于發展先進制造業，其中包括新能源汽車研發。政府還出臺一系列稅收減免措施。例如，減征新能源汽車道路稅；到2025年年底前，電動汽車整車進口免征關稅和消費稅；2027年年底前，在本地組裝的進口汽車零部件免征進口關稅，在本地組裝的電動汽車免征消費稅和銷售稅。

馬來西亞投資、貿易和工業部部長扎夫爾表示，計劃到2025年在全國建成1萬個公共充電設施，到2030年實現電動汽車銷量占比15%，到2040年將這一比例提高至38%。

今年1月，哪吒汽車與馬來西亞合作伙伴簽約，合作建設海外工廠，預計將于2025年建成投產。自2022年起，長城、比亞迪等中國車企紛紛進入馬來西亞乘用車市場，比亞迪ATTO 3等車型日益受到當地民眾青睞。長城汽車在馬來西亞成立了子公司，其旗下的純電動汽車在當地市場銷量不斷提升。長城汽車馬來西亞銷售有限公司總經理崔安棋說，馬來西亞市場是東盟國家中非常重要的市場，汽車消費成熟，但新能源汽車市場依舊是“藍海”，具備消費升級的巨大潛力。扎夫爾表示，中國新能源汽車進入馬來西亞乘用車市場，有利于馬來西亞新能源汽車產業發展。

（來源：人民日報）