“高質量共建‘一帶一路’主題研討會”23日在匈牙利首都布達佩斯舉行。與會專家認為，在共建“一帶一路”框架下，中國和匈牙利在政治、經濟等各領域合作都取得長足發展，建議以共建“一帶一路”繼續深化中匈友好關系。 

匈牙利長期堅定奉行對華友好政策，是最早同中國簽署共建“一帶一路”政府間合作文件的歐洲國家，積極支持共建“一帶一路”。匈牙利約翰·馮·諾伊曼大學歐亞中心主任霍爾瓦特·列文特(中文名樂文特)在會上說，匈牙利的“向東開放”戰略，將自身定位為連接東西方的橋梁。匈牙利希望通過“向東開放”戰略與共建“一帶一路”倡議對接，實現互利共贏、推動合作發展。在此方面，匈牙利已經收獲良好成果，今后還有更加廣闊空間。

匈牙利國際事務研究院研究員蓋爾蓋伊·紹拉特(中文名邵萊特)表示，匈牙利積極參與共建“一帶一路”是因為匈中兩國有很多相似之處，兩國都將互聯互通作為關鍵發展方向，共建“一帶一路”成為兩國加強互利合作的重要平臺。作為歐盟成員國，匈牙利大力支持共建“一帶一路”，也有助于其加強與全球各國的互聯互通，增加與其他國家的合作機遇。共建“一帶一路”倡議提出已進入第11個年頭，在匈牙利“向東開放”戰略和共建“一帶一路”倡議深度對接背景下，中匈各領域合作近年來取得豐碩成果。今年是中匈建交75周年，與會專家認為，推動高質量共建“一帶一路”將為兩國帶來更多發展機遇，加深中匈友誼。

匈牙利馬蒂亞斯·科爾維努斯學院國際關系學院負責人莫爾迪茨·喬鮑說，匈牙利實施“向東開放”戰略后，其外國直接投資的資金比例中，來自中國的投資大幅上升，已從原先的1%上升至9%，使匈牙利外資投資構成更加多元化，有利于匈牙利經濟安全。以汽車行業為例，汽車制造及其關聯行業價值鏈規模可達匈牙利國內生產總值的15%，要維持這一行業在全球價值鏈中的地位，需要中國新能源車以及相關行業的投資和技術，這將成為匈中未來合作的重要領域。

匈牙利帕茲馬尼·彼得天主教大學教授班希迪·費倫茨說，中匈兩國在數字領域的合作是雙邊合作的典型成功案例。他認為，這一領域蘊含巨大潛力，中國的電商、移動通信等行業企業可以為匈牙利各領域帶來重要賦能作用。接下來，還應該將信息產業與新能源產業結合起來，并考慮開展充電設施、信息化管理系統等設施建設，更加有效地推動匈牙利經濟轉型升級。在此方面，中國企業海外團隊具有很強實力，能夠發揮重要作用。

對于一些來自個別國家關于共建“一帶一路”的雜音，匈牙利薩佐德韋格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐爾坦表示，“一帶一路”是共建國家面對當前形勢和發展需求提出的共同解決方案，體現了互惠互利的理念。有一些來自外部的聲音對共建“一帶一路”和匈中關系提出雜音，其本質上是出于所謂“大國競爭”的動機。他表示，反對共建“一帶一路”是沒有前途的，最終的唯一選擇仍應是合作。

此次研討會由新華社研究院主辦。新華社研究院專家向與會嘉賓介紹了新華社國家高端智庫研究成果。2019年4月，新華社研究院聯合15家中外智庫共同發起成立“一帶一路”國際智庫合作委員會，目前已有130多家全球智庫參與，推出了《“一帶一路”發展學》等智庫報告，取得廣泛影響。

（來源：新華社）