3月3日，又有兩家車(chē)企大動(dòng)作。

3月3日，廣汽埃安官博宣布，AION Y Plus星耀版車(chē)型正式上市，售價(jià)9.98萬(wàn)元。

同時(shí)，小鵬汽車(chē)宣布，2024年3月31日前，小鵬G6全系車(chē)型限時(shí)立減20000元，優(yōu)惠后售價(jià)為18.99萬(wàn)元起。

3月1日，特斯拉官方微博宣布，Model3/Y后驅(qū)版現(xiàn)車(chē)限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼，享福利8000元；Model3/Y全系現(xiàn)車(chē)限時(shí)指定車(chē)漆福利，最高立省10000元；Model3/Y后驅(qū)版現(xiàn)車(chē)限時(shí)低息金融政策，年費(fèi)率低至1.99%，ModelY最高勁省約16600元。特斯拉官方微博稱，3月底前提走M(jìn)odel 3/Y，最多可享優(yōu)惠3.46萬(wàn)元。

新年伊始，汽車(chē)品牌間的價(jià)格戰(zhàn)再度打響。2月19日，比亞迪官宣，兩款新車(chē)型秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版起售價(jià)均為7.98萬(wàn)元。其中，秦PLUS DM-i榮耀版全系較此前的冠軍版便宜2萬(wàn)元。

就在同一天，五菱、長(zhǎng)安汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、北京現(xiàn)代、上汽通用別克等多家車(chē)企品牌陸續(xù)發(fā)布多款車(chē)型的降價(jià)消息。而在隨后幾天，“降價(jià)風(fēng)潮”還在持續(xù)發(fā)酵。長(zhǎng)安馬自達(dá)、凱迪拉克、極氪等品牌均宣布相關(guān)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠信息。

一石激起千層浪，比亞迪為什么會(huì)選擇將品牌“秦”新品起售價(jià)降至“7”字頭？這將如何影響比亞迪品牌形象？又為何會(huì)引起行業(yè)內(nèi)的一系列連鎖反應(yīng)？

華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)系主任陳明教授認(rèn)為，比亞迪作為新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，面對(duì)消費(fèi)潛力巨大的新興市場(chǎng)，需要快速搶占先機(jī)。隨著市場(chǎng)參與者不斷增加，行業(yè)需要重新洗牌以確立新的競(jìng)爭(zhēng)格局，“這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)必定是一場(chǎng)持久戰(zhàn)”。

知名品牌專(zhuān)家、瞻勝傳播創(chuàng)始合伙人龐瑞則表示，當(dāng)下?lián)碛兄懈叨似放频谋葋喌希脩羧后w已足夠多元化，單一車(chē)型的價(jià)格（下調(diào)）不太可能對(duì)其整體品牌產(chǎn)生顯著影響。

“這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)必定是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，拼的是企業(yè)的產(chǎn)品實(shí)力、生產(chǎn)能力和技術(shù)儲(chǔ)備，當(dāng)然更依賴于企業(yè)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的控制能力。”陳明認(rèn)為，“這是一個(gè)需要整個(gè)行業(yè)高度警惕和應(yīng)對(duì)的戰(zhàn)略行動(dòng)，對(duì)于其他車(chē)企而言，若不及時(shí)跟進(jìn)，可能會(huì)失去寶貴的戰(zhàn)略先機(jī)，甚至面臨出局的風(fēng)險(xiǎn)。”

“今年3月理想L系列2024款車(chē)型會(huì)交付，這次主要是對(duì)2023款車(chē)型推出的優(yōu)惠，降價(jià)幅度在3.3萬(wàn)~3.5萬(wàn)元之間。”北京某理想汽車(chē)直營(yíng)店銷(xiāo)售人員說(shuō)。以理想L7為例，起售價(jià)為28.68萬(wàn)元，首次下探至30萬(wàn)元以內(nèi)。

北京某小鵬汽車(chē)直營(yíng)店銷(xiāo)售人員也表示：“小鵬2024款P7i 550 Pro現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，置換補(bǔ)貼1.2萬(wàn)元；2023款P7i 610鵬翼性能版現(xiàn)金優(yōu)惠5萬(wàn)元，還可享受限時(shí)低息金融方案。”

（稿件來(lái)源：每經(jīng)網(wǎng)）