2024年是京津冀協同發展上升為國家戰略十周年。按現價計算，2023年京津冀地區生產總值是2013年的近兩倍。多名外資企業人士認為，十年來京津冀地區在世界級城市群建設、區域高質量發展等方面為世界貢獻中國經驗，他們看好京津冀協同發展，將持續深耕中國市場。

“我們為成為中國市場的一部分感到振奮，將繼續在中國發展。”中國美國商會天津分會主席、天津波音復合材料有限公司執行總經理馬庫斯·威廉姆斯日前表示，天津公司的持續發展體現波音對中國市場的承諾。預計未來20年中國民航業需要引進8500架新飛機，波音持續看好中國航空業。

3月1日，河北省唐山市曹妃甸區中鐵十六局曹妃甸重工機械公司的工人在盾構設備生產車間工作。近年來，河北省唐山市曹妃甸區積極融入京津冀協同發展戰略，據介紹，自2014年以來，該區先后承接京津項目270個。

交通區位和政策優勢是促進區域經濟發展的重要因素，也是波音將復合材料工廠布局天津的主要原因。威廉姆斯表示，天津同時擁有港口及機場，能夠保證貨物運輸的便捷性和時效，政府方面也對企業成長給予大力支持。“自1999年落戶天津以來，波音有幸見證中國市場令人矚目的發展，并同它一起成長。”

作為中國首家外資全資控股的貨幣經紀公司，上田八木貨幣經紀（中國）有限公司于2021年在北京開業。公司副總裁大野智之表示，得益于中國經濟體量和發展韌性，公司自成立以來持續成長。當前京津冀一體化各項政策陸續打通，提供良好營商環境，公司對中國金融高質量發展充滿信心。

SMC（中國）有限公司為半導體、新能源等產業提供核心零配件。SMC投資管理有限公司總經理馬清海表示，公司依托北京研發優勢，生產配套延伸至天津及河北各地，這正與京津冀協同發展戰略相契合，公司將繼續加大對中國市場的投入。

當前，京津冀地區成為新業態、新消費場景不斷應用的平臺。依托三地軌道線路帶來的“高鐵經濟”，天津市武清區形成了以意式開放購物街區、專業賽車場地為代表的購物娛樂商圈。

2023年12月18日，津興城際列車工作人員和旅客在車廂內合影留念。

商圈投資人、威特集團董事長李學海表示，公司看好未來京津冀地區發展潛力，未來還會陸續在武清開展30多個項目。當前公司業態也在緊跟中國市場需求變化，“我們在不停學習，數字化程度也在不斷升級，很多東西要一邊做一邊學”。

中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生表示，以前，跨國企業打開中國市場的策略側重于產品生產、運營治理等方面。如今，外企從研發、設計到投資、生產管理等全鏈條都在中國推動本地化，這一策略已成為主要趨勢。

這是2月27日拍攝的北京城市副中心站綜合交通樞紐工程建設現場。

2條城際鐵路、4條城市軌道交通、1條骨干鐵路、1條市郊鐵路和15條公交接駁線路……北京城市副中心站樞紐工程計劃于今年底完成結構施工，建成后將是亞洲最大地下綜合交通樞紐。“軌道上的京津冀”不僅讓區域融合更加緊密，也為世界級城市群建設提供經驗。

工程建設方京投樞紐公司總經理助理陳帆表示，項目規劃階段借鑒倫敦金絲雀碼頭、東京澀谷站等國際經典案例，并在其基礎上運用智慧建造等理念，形成中國經驗，未來將呈現出國際化樞紐項目。

（來源：新華社）