印軍近日在距印度海岸約1400海里（約2600公里）的印度洋遠(yuǎn)海實施了一次高難度的海空聯(lián)合行動，從索馬里海盜手中成功奪回了于去年12月遭劫持的貨輪，解救了17名船員，并迫使35名海盜投降。這是印軍近年來在印度洋上實施的組織最為嚴(yán)密、難度最高的反海盜反劫持任務(wù)，印度國內(nèi)一片歡呼，形容為“好萊塢大片式的解救行動”。印度《歐亞時報》18日還將此描述為“向中國展示誰是印度洋的老大”。

突擊隊海上空降

據(jù)美聯(lián)社報道，這艘懸掛馬耳他國旗的貨船“魯恩”號于去年12月14日在距索馬里大約240公里的水域被索馬里海盜劫持，這也是2017年以來索馬里海盜首次劫持貨船得手。據(jù)印度海軍、印度空軍聯(lián)合發(fā)布的消息顯示，近日被劫持的“魯恩”號貨輪在公海的轉(zhuǎn)移過程中，印度海軍出動西部艦隊新銳的“加爾各答”號驅(qū)逐艦對該船保持跟蹤接觸，此外還出動了一艘“蘇坎亞”級巡邏艦“蘇德巴拉”號協(xié)同展開監(jiān)視。面對兩艘印度海軍艦艇的持續(xù)跟蹤，索馬里海盜慌不擇路，向“加爾各答”號驅(qū)逐艦開火射擊，甚至還擊落了1架從“加爾各答”號驅(qū)逐艦上放飛、用于對貨輪實施偵察監(jiān)視的小型無人機(jī)。

印度海軍陸戰(zhàn)隊突擊隊搭乘小艇沖向被劫持貨輪。

敵對行動升級后，印軍決定加強(qiáng)對“魯恩”號貨輪的監(jiān)視力度，派出一架隸屬于印度海軍第316航空中隊的P-8I反潛巡邏機(jī)和一架無人偵察機(jī)加入了持續(xù)跟蹤和監(jiān)視行動，并啟動反海盜、反劫持任務(wù)部署。為此，印度空軍出動了1架美制C-17大型運輸機(jī)，機(jī)上搭載了數(shù)艘橡皮突擊艇和多名精銳的印度海軍陸戰(zhàn)隊突擊隊隊員。他們從印度本土出發(fā)，經(jīng)過十余個小時的長途飛行，抵達(dá)事發(fā)海域。C-17運輸機(jī)抵達(dá)“魯恩”號貨輪附近后，實施了精準(zhǔn)空投，首先將兩艘橡皮艇利用先進(jìn)空投系統(tǒng)，空投到被劫持貨輪前方海域，印度海軍陸戰(zhàn)隊突擊隊隊員隨后協(xié)同空降，在海面完成“人艇結(jié)合”，駕駛橡皮艇迅速撲向“魯恩”號。面對印軍的海空突襲，海盜毫無準(zhǔn)備，最終束手就擒，這次解救被劫持貨輪的行動取得了圓滿成功。

是炫技還是亡羊補(bǔ)牢？

此次印度?？哲娫谟《妊笊辖饩取棒敹鳌碧栘涊喌男袆樱怯≤姸嘁?、多兵種協(xié)同作戰(zhàn)能力的集中體現(xiàn)，也表明印度海軍特種部隊具備較為良好的訓(xùn)練水平。在對“魯恩”號貨輪的監(jiān)視過程中，印軍除出動水面艦艇跟蹤外，還派出高空長航時無人機(jī)和P-8I反潛巡邏機(jī)。尤其是后者裝備有先進(jìn)的合成孔徑雷達(dá)系統(tǒng)、光電探測系統(tǒng)，具備一定的態(tài)勢感知和電子偵察功能，能從空中清晰觀察被劫持貨輪上的任何動靜。可以說，出動P-8I執(zhí)行這次監(jiān)視任務(wù)在一定程度上堪稱是“牛刀殺雞”。

在決定對“魯恩”號貨輪展開解救行動后，印度海軍選擇了最為復(fù)雜、也最為“酷炫”的任務(wù)模式：向印度空軍尋求援助，空投海軍陸戰(zhàn)隊特種部隊和橡皮艇，向被劫持貨輪發(fā)起強(qiáng)攻。C-17運輸機(jī)搭載全套人員和裝備，長途飛行了2000多公里抵達(dá)事發(fā)海域上空。它可能使用了先進(jìn)的、從美國進(jìn)口的“螢火蟲”精準(zhǔn)空投單元，該單元主要由一個投擲式氣象傳感器、一個制導(dǎo)控制箱和一個數(shù)據(jù)終端組成，在三個模塊配合的情況下，可以將空投物精準(zhǔn)投放到靶心僅150米的范圍內(nèi)，完全能夠滿足空投橡皮突擊艇的要求。

在橡皮艇完成空投后，印度海軍陸戰(zhàn)隊突擊隊采用“低跳低開”的方式，跳傘高度和開傘高度極低，對于突擊隊隊員的傘降能力提出極高要求，而氣象條件變化多端的海上跳傘，更是高度復(fù)雜、高度危險的跳傘形式。事實證明這支印軍特種部隊訓(xùn)練有素，順利完成跳傘和人艇集結(jié)，在索馬里海盜反應(yīng)過來之前完成登船和解救行動，是這次反劫持任務(wù)成功的關(guān)鍵。

C-17運輸機(jī)扮演了重要角色。

只是印度海軍此次反劫持任務(wù)盡管過程十分“酷炫”，給人的印象卻有些過了頭。目前各國通常會在護(hù)航艦艇上部署特戰(zhàn)部隊、必要時搭乘直升機(jī)實施快速機(jī)降展開反劫持任務(wù)，而印度海軍“加爾各答”號驅(qū)逐艦上竟然沒有部署機(jī)動特戰(zhàn)力量，以至于需要動用空軍運輸機(jī)從2000多公里外運送特種部隊實施高風(fēng)險的“低跳低開”展開突襲。不知道這是印軍忘記了在“加爾各答”號上部署特種部隊之后的亡羊補(bǔ)牢，還是單純?yōu)檎宫F(xiàn)印軍的本事而“炫技”？

能撐起印度海上雄心嗎？

印度海軍特種部隊解救“魯恩”號貨輪成功后，印度國內(nèi)一片歡呼。《歐亞時報》稱，此次成功的反海盜、反劫持行動體現(xiàn)出了印軍在三軍聯(lián)合行動方面的凝聚力日益增強(qiáng)，行動力日益精進(jìn)。報道還援引菲律賓海上安全專家的話稱：“印度海軍在應(yīng)對海上突發(fā)安全事件時，展現(xiàn)出了海空一體化能力，擊敗了那些‘只會發(fā)布華而不實、帶有宣傳色彩視頻的人’”。報道稱，印度海軍通過這次行動，還向中國展示了“誰才是印度洋上的老大”。

專家表示，印軍此次反海盜反劫持作戰(zhàn)任務(wù)的成功雖然值得肯定，但光憑它仍難以支撐起印度海軍在印度洋上的大國雄心。一方面，以印度海軍的整體實力，盡管在南亞次大陸已經(jīng)堪稱“巨無霸”，但在諸多能力方面，諸如艦隊規(guī)模、遠(yuǎn)洋存在、遠(yuǎn)洋反潛、航空制海等能力上，依然存在著較大的短板，無疑成為印度海軍加強(qiáng)在印度洋上戰(zhàn)略存在的障礙。盡管印度對印度洋抱有極大的戰(zhàn)略興趣，但在印度洋周邊問題上，卻始終缺乏足夠的抓手，無論是對中東地區(qū)，還是對東南亞地區(qū)，印度都面臨著戰(zhàn)略影響力不足，被周邊國家和域外國家不斷介入的問題，這更是讓印度的印度洋雄心蒙上陰影。

專家認(rèn)為，盡管印度海軍此次在反海盜行動中的戰(zhàn)術(shù)表現(xiàn)相當(dāng)出彩，但各國護(hù)航艦隊與海盜之間的斗法，在亞丁灣海域已上演了十多年。例如中國海軍自2008年12月開始向亞丁灣索馬里海域部署護(hù)航編隊，至2023年12月，中國海軍累計完成1600余批、7200余艘中外船舶的護(hù)航任務(wù)，為確保印度洋國際航道的安全立下了汗馬功勞，正如那句古話所言，“善戰(zhàn)者，無赫赫之功”。

（來源：環(huán)球時報）