在巖塊滑落的轟隆巨響中，由中鐵隧道局承建的格魯吉亞南北交通走廊科維謝提至科比段公路古多里隧道的最后一米山體23日被掘進機掘穿。隧道貫通儀式現場響起熱烈的掌聲和歡呼聲……

古多里山位于大高加索山脈南麓、格魯吉亞北部，老盤山公路蜿蜒奇險，駕車翻山需要約1小時。該山區海拔高、冬季多雪、雪崩頻發，一年中約有6至7個月交通受限，甚至經常發生交通中斷，最長超過20天，給山區人民生活和交通運輸造成極大不便。

2019年7月，古多里居民發現，山里來了一批挖隧道的中國人，他們熱火朝天地投入工程建設。一段段中格友情由此在這偏遠的山區扎下根。

這是4月23日拍攝的格魯吉亞古多里隧道工程建設采用的全斷面硬巖掘進機“高加索號”。由中鐵隧道局承建的格魯吉亞南北交通走廊科維謝提至科比段公路古多里隧道當天順利貫通。

現年62歲的瑪克瓦拉·齊克勞里就住在隧道南口的小山坡上。“我有很多親戚和朋友住在山的那邊，但我很少有機會去看望他們，主要是因為路途不便。”她說，古多里隧道通車后，她去山那邊拜訪久違的親朋好友的心愿變得很容易實現。

“以后去城里看病、購物、上學也會很方便，這讓我們當地百姓感到非常安心。”齊克勞里臉上露出滿意的笑容，“感謝中國人為我們打通幸福路！”

齊克勞里說，自從有了中國隧道項目，村里很多人都在項目上找到了工作。她在食堂做幫廚，學做中國菜，還經常做一些當地傳統包子和奶酪餅，中國朋友都愛吃。她說，隧道開通會帶動當地經濟發展、帶來更多游客，到時候她打算在家開個飯店，把拿手飯菜分享給更多人。

這是4月23日拍攝的格魯吉亞古多里隧道貫通儀式現場。

伊利亞·科列利和女友迪亞娜·茲馬納什維利曾在中國工作生活。他們加入中鐵隧道局南北交通走廊隧道項目已經3年多，承擔項目翻譯工作。

“幸福感爆棚。我感覺到自己被需要，感覺到自己的價值。”茲馬納什維利這樣談起自己的工作，“我與中國同事就像家人一樣。”

科列利認為，他在與中國同事的相處過程中學到很多東西，不僅提升了漢語水平，還學到工程和管理相關知識，以及中國人的吃苦耐勞精神，這對于今后的工作大有裨益。未來，他打算和女友繼續到中國發展。

中鐵隧道局格魯吉亞南北公路隧道項目經理岑道勇介紹說，古多里山區地質條件復雜，施工環境惡劣，技術要求高，但項目人員克服施工過程中二氧化碳突涌、長距離反坡排水、土層侵入等困難，提前兩個月高質量完成工期。“項目通車后，路段車程從1小時縮短至20分鐘，可幫助當地百姓解決北部山區冬季交通中斷問題。”

中鐵隧道局格魯吉亞南北公路隧道項目生產經理王小東說，本次隧道工程建設的最大亮點是采用了全球最大直徑全斷面硬巖掘進機“高加索號”。該掘進機完全采用中國設計、中國標準，由中方獨立制造。掘進機直徑15.08米，全長182米，總重量3900噸，最大推力2.26萬噸，總功率9900千瓦。

“格方員工看到這個世界一流水準的‘中國重器’，十分欽佩中國技術和創新發展水平，都想來‘高加索號’上工作。我們中方員工會帶幾個格魯吉亞徒弟，希望對他們的職業成長有所幫助。”王小東說。

4月23日，在格魯吉亞科維謝提，格魯吉亞總理科巴希澤在貫通儀式上講話。

在古多里隧道貫通儀式現場還有一位特殊的觀眾——格魯吉亞總理科巴希澤。他出席儀式后對中方高質量完成項目表示贊賞，并強調這一項目在加強格魯吉亞互聯互通方面發揮了重要作用。

“格魯吉亞與中國的友誼與合作至關重要。”科巴希澤說。

（來源：新華社）