連日來，渝新歐公司大力提升樞紐服務能級和通道聯通水平，讓中歐班列“筋絡”更發達、更強健，深度融入共建“一帶一路”，助力重慶市進一步提高對內對外開放水平。

圖為渝新歐公司現場人員正在逐一核對箱號、封號和檢查箱況

5月1日凌晨，嘹亮的汽笛聲響起，一列滿載“重慶造”整車的中歐班列緩緩從重慶沙坪壩區團結村中心站開出，將經由阿拉山口口岸出境，最終運抵歐洲國家。除此以外，當天還將有7列重慶中歐班列陸續于此發出，一路向西，奔赴波蘭馬拉和德國杜伊斯堡等歐洲地區。

今年以來，重慶中歐班列加快高質量發展進程，先后順利打通直達西班牙巴塞羅那、土耳其伊斯坦布爾直達線路，為內陸開放綜合樞紐打造賦能。同時，還成功開行了首趟保稅進口有色金屬專列，為川渝乃至中西部地區有色金屬等原料進口打造“綠色通道”。

截至目前，重慶中歐班列已累計開行超1.5萬列，運輸箱量超130萬標箱，運輸貨物近1700萬噸，運輸外貿貨值超5300億元，穩定運行51條成熟線路，境外集散分撥點113個，可通達亞歐100余個城市和地區，持續助力重慶四向開放通道建設，推動在重慶實現“一帶一路”“長江黃金水道”“西部陸海新通道”的無縫銜接，不斷提升東盟國家經重慶往返中亞、歐洲的聯運服務品質，共建共享、互聯互通之路持續擴展。

“我們將暢通實體經濟‘筋絡’，助推中歐班列朝著‘更高質量、更好效益、更加安全’方向發展，深度融入共建‘一帶一路’，服務‘33618’現代制造業集群，全力保障‘渝車出海’，為打造新時代西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐貢獻‘通道力量’。”渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司執行董事、總經理劉太平說。

渝州海關關長鄒偉表示：“我們將認真履行守國門、促發展職責使命，聚焦西部陸海新通道、共建‘一帶一路’等重大戰略，加快推進智慧海關建設和‘智關強國’行動，不斷深化中歐班列‘鐵路快通’‘境內鐵路運費扣減’等惠企措施運用，推動通道物流降本提質增效，全力推動重慶高水平對外開放。”

據悉，五一期間，重慶中歐班列將發運進出口班列近50列，運輸貨物近5萬噸。

（來源：新華絲路）