5月7日上午，隨著一聲汽笛長鳴，一列載有40個智能集裝箱的“絲路海運”鐵海聯運天天班班列緩緩從南昌國際陸港駛出，這是自2023年閩贛“絲路海運”天天班正式開行以來的第1000列，標志著江西—福建這條“東南物流黃金通道”的建設取得階段性成效。

據了解，該班列開行一年多以來，累計運送貨物7.02萬標箱，為江西聯通歐洲、非洲、中東、東南亞等區域的“一帶一路”重要節點城市發揮了重要作用。

本次班列運載的貨物是汽車整車及配件產品，貨值達1000多萬元人民幣，全部采用“絲路海運”智能集裝箱裝運。該批智能集裝箱采用物流網技術，搭載移動通信及北斗、GPS雙通道衛星定位，將為這批高價值貨物提供從鐵路、港口、海運再到境外目的地的全流程物流可視化服務。

為深入推進“絲路海運”港航貿一體化發展，贛江新區海關專門制定監管方案，加強與廈門海關、商務、鐵路等部門的聯系溝通，在貿易通關便利化上持續下功夫，進一步拓展海關應用場景，擴大“智能云分流”、貨物“直裝直提”等應用，有效提升物流效率，讓企業盡享“智能紅利”，賦能內外雙循環的高質量發展。

（來源：江西日報）