如何將中歐班列的作用發揮到最大？“我們正在探索‘中歐班列+海外倉’‘跨境電商＋產業帶’等外貿新模式。”老牌外貿企業、江蘇省蘇豪控股集團有限公司副總裁丁海說，公司依托平臺系統，今年一季度跨境電商業績增長60%；還賦能其他企業探索出數字化轉型升級、實現價值倍增新路徑。其公司今年對俄羅斯、非洲等新興市場出口表現亮眼，對“一帶一路”共建國家和地區出口額同比增幅超27%。旗下的省班列公司提升運行質效，連續3個月開行超200列，拓展中歐班列南通道。

遼寧省葫蘆島市恒溢製衣有限公司總經理陳堯也表示，今年以來，中東地區地緣政治沖突加劇，海運航線和價格受到嚴重影響，公司已將出口貨物運輸方式調整為中歐班列。

美佳爽（中國）有限公司董事長助理王綠茵表示，近年，隨著共建“一帶一路”的不斷推進，來自相關共建國家訂單逐年增多。為了讓當地企業能夠更加便利地將貨品交付出去，石獅市石湖港已先后開通了18條“一帶一路”外貿航線。

國際局勢變化快，不少外貿企業力爭避開風險開拓更加平穩的新興市場。“去年我們的主打產品在非洲市場銷量超過35萬臺，占到我們外銷份額的90%以上。”德誠控股集團APSONIC品牌經理張樂樂表示，隨著國際局勢變動，發往馬里、布基納法索等國家的訂單增加了約一周的物流周期，“但因為我們產品在當地市場認可度很高，即便發貨周期略有增長，也得到了客戶的理解。”她說。該公司已于2018年開始在非洲設置自己的生產線，她提到，近年南美、東南亞市場增長較快，成為公司下一步產品主推的方向。

來源：大公報