據巴西發展、工業、貿易和服務部對外貿易秘書處發布的數據，今年1至4月，中國對巴西乘用車出口額增長372.4%，總額達7.62億美元，創同期歷史新高。

數據顯示，今年前四個月，巴西進口中國乘用車金額達7.62億美元，其中電動汽車占到巴西進口中國所有產品的36.2%，成為中國出口至巴西的第四大主要產品。

2023年中國向巴西出口了總計10.86億美元的乘用車，比2022增長了482%，相關機構預計，2024 年這一總額將增加一倍以上。

據全國機動車輛制造商協會 (Anfavea) 的數據報告，今年以來巴西進口中國的汽車數量已超過墨西哥和德國，而隨著中國積極在全球范圍內為其現代且有吸引力的電動汽車開辟空間，巴西一直以來最大的汽車工業合作伙伴國阿根廷在巴西汽車市場逐漸失去地位。今年前四個月阿根廷對鄰國的乘用車出口下降22.6%至4.47億美元，訂單同比減少1.3億美元。

今年4月，巴西注冊了6075輛100%純電動汽車，其中最暢銷的是比亞迪海豚Mini，注冊量為3143輛。巴西機動車輛分銷聯合會（Fenabrave）主席若澤· 毛里西奧（José Maurício）表示，目前巴西純電動汽車的增長循序漸進，雖然較于巴西汽車市場規模來說數字還很小，但未來的市場潛力還十分巨大。

通用汽車南美區總裁圣地亞哥·查莫羅（Santiago Chamorro）表示，已有20家新的中國汽車相關制造商正在努力參與巴西市場，其中包括廣汽、小鵬、長安、名爵和華為，它們將會給巴西汽車行業帶來新的發展。

（來源：新華絲路）