近段時間，“榴蓮價格跳水”的詞條頻頻沖上熱搜，不少“吃貨”聞風而動，掀起了一股榴蓮消費熱。根據北京新發地市場公布的價格行情，4月20日至5月10日，泰國金枕榴蓮每斤平均價格從34元降至24元。榴蓮價格變得越來越親民。

價格變化的背后，既有東南亞國家榴蓮進入集中采摘上市期等因素，也與多國爭搶中國市場有關。2022年以來，中國開始允許越南、菲律賓等東盟國家對華出口鮮榴蓮，打破了泰國“獨占”中國鮮榴蓮市場的局面。相關數據顯示，2022年中國進口鮮榴蓮82.5萬噸，其中近95%來自泰國；2023年，中國進口142.6萬噸鮮榴蓮，增幅超七成，其中92.9萬噸來自泰國，49.3萬噸來自越南。

近年來，中國榴蓮市場需求快速增長。有數據顯示，過去兩年，全球榴蓮需求同比飆升400%，其中，中國作為全球最大榴蓮進口國，年進口額均超過40億美元，占全球需求的91%。

面對如此龐大的消費需求，泰國、越南等東南亞國家積極擴充產量，力求在中國大市場上“一決高下”。目前，越南全國榴蓮種植面積超過11萬公頃，年產量達85萬噸。泰國政府部門此前預測，由于果農不斷擴大榴蓮種植面積，全國2023至2024年度的榴蓮產量將增加15.3%。

中國進一步擴大高水平對外開放，也為東南亞國家創造了更加便利的貿易環境。過去受限于運輸、倉儲等條件，產自東南亞國家的熱帶水果難以大規模進入中國市場。如今，隨著共建“一帶一路”合作走深走實，中國—東盟自由貿易區建設持續推進，《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）全面生效，西部陸海新通道等一批互聯互通項目加緊建設，以及跨境冷鏈物流體系和電商平臺快速發展，各項通關便利條件和措施不斷出臺，使得榴蓮等熱帶水果進入中國市場更加高效便捷。

在中老鐵路“快車”的助力下，東南亞國家對華出口生鮮產品的運輸效率大幅提高。例如，泰國榴蓮過去進入中國，海運需要約7天、公路運輸需要約5天，如今只需3天。據泰國媒體報道，從泰國瑪達普站開往中國廣州的“榴蓮班列”，已打破從泰國運輸水果至中國所需時間的最快紀錄。正如一位采購商所說，中國的“果盤”足夠大，相信未來榴蓮等水果在中國市場的前景將更加廣闊。

（來源：經濟日報）