中老鐵路累計開行旅客列車于近日突破5萬列，發(fā)送旅客超3400萬人次。自2021年12月3日正式開通運營以來，中老鐵路已成為中國和老撾兩國人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路，也為區(qū)域經濟實現(xiàn)共同繁榮、共同發(fā)展注入了新動能。

中老鐵路是“一帶一路”標志性工程，具有“一帶一路”項目的鮮明特色——以相關國家的實際需求為導向。老撾有豐富的礦產和農產品資源，但是長期以來卻很難將其轉化為經濟發(fā)展動力，一個重要原因就是交通運輸受限。老撾是內陸國，海運不便，陸地交通設施建設水平也不高。無論是礦產運輸所需的大運力，還是農產品運輸所需的快速高效，對于老撾來說都是難題。

中老鐵路顯著改善了老撾的交通運輸條件。老撾的芒果、百香果、甘蔗等農產品通過中老鐵路快速銷往中國，幫助老撾農戶增加收入。老撾的鐵礦石、橡膠等產品通過中老鐵路暢通了出口渠道，產量明顯增加，帶動了萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)、磨丁經濟特區(qū)等經濟園區(qū)發(fā)展。中老鐵路還促進了老撾旅游業(yè)發(fā)展，許多國外游客特別是中國游客，坐上中老鐵路班列到老撾旅游，萬榮、瑯勃拉邦等熱門旅游地熱鬧非凡。

作為“一帶一路”項目，中老鐵路也有互惠互利的鮮明特征。例如，老撾以及其他東南亞國家的熱帶水果，通過中老鐵路進入中國市場，豐富了中國消費者的選擇，“榴蓮自由”“芒果自由”“百香果自由”變得更加容易。中老鐵路還在我國和東盟間構建起一條便捷高效的國際物流大通道，助力中國各類產品出口至東南亞國家。

中老鐵路也印證了互信合作在國際交往中的重要性。從中老兩國簽訂鐵路合作備忘錄到中老鐵路正式通車，歷經10余年時間。期間國際局勢風云變幻、全球性挑戰(zhàn)層出不窮，但是中老兩國堅持政治上互尊互信、經濟上互惠互利、人文上相知相親，攜手應對挑戰(zhàn)，堅定推動項目建設，為中老鐵路的成功運營打下了堅實基礎。

中老鐵路是中老兩國友好合作和共同發(fā)展的生動寫照，也為構建人類命運共同體作出了良好示范。期待更多像中老鐵路一樣的“一帶一路”項目在世界各地開花結果，造福國際社會和各國人民。

（來源：經濟日報）