現階段，開展汽車以舊換新工作不僅是對傳統汽車產業的一次深刻變革，更是對國家發展戰略的積極響應，對推動經濟高質量發展具有重要意義。

首先，我國汽車消費市場以舊換新需求是客觀存在的。數據顯示，截至2023年底，我國汽車保有量約3.4億輛，國三以及以下排放標準的乘用車超過1600萬輛，其中車齡15年以上的超過700萬輛，不僅能耗高，使用年限長，而且存在一定的安全隱患。

在此背景下，開展汽車以舊換新工作，通過淘汰老舊、高排放的汽車，引入新能源、智能化的汽車產品，是對現有汽車存量的優化和更新，可以推動產業向高端化、智能化方向發展，促進汽車產業的結構調整和升級。

其次，開展汽車以舊換新是對未來發展潛能的全面挖掘。當前我國汽車產業正處于從高速增長向高質量發展的戰略轉型期，這一轉型不僅要求結構的優化升級，更要求發展方式的轉變。

通過以舊換新工作，能夠激發消費者對新型汽車的需求，更能夠引導消費者形成更加節能、環保、智能的汽車消費觀念，有助于推動產業升級、市場擴容和企業技術創新，為我國汽車產業乃至整個國民經濟的可持續發展注入新的活力。

筆者認為，汽車以舊換新工作，宜在政策激勵與市場競爭的結合、技術創新與產業升級的聯動、二手車交易流程與流通體系的暢通等三方面加大傾斜力度、精準聚焦發力，推動汽車產業向更高質量、更可持續、更具競爭力的方向發展。

一是激發市場活力和消費潛力，豐富汽車的消費屬性。當前，我國汽車市場面臨消費升級的需求，消費者對于高品質、高性能、環保型的汽車產品有著強烈的需求。汽車以舊換新工作能激發市場活力，促進汽車消費市場的繁榮。同時，呼吁將消費場景從交通出行拓展至生活日常，滿足消費者的多元化需求，增強汽車后市場對產業、經濟發展的帶動作用，充分釋放其消費潛力。

二是促進科技創新和技術進步，實現產業結構升級。過去，我國汽車產業存在產品同質化嚴重、創新能力不足等問題。通過以舊換新，可以加速淘汰落后產能，提升汽車產品的附加值，增強企業的核心競爭力，有助于引導企業加大研發投入，提升產品技術含量，增強市場競爭力，從而實現產業結構的優化升級。

三是破解新能源汽車流通問題，疏通消費堵點。汽車以舊換新工作的開展，將為二手車市場提供更多的優質新能源車源，通過優化二手車交易流程、提高交易透明度、建立完善的評估和認證體系，有助于提升消費者對二手新能源車以及二手車市場的信任度，激發市場潛力。

（來源：證券日報）