交通運輸部網(wǎng)站6月17日消息，交通運輸部近日印發(fā)的《關(guān)于新時代加強沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)的意見》提出，加快建設(shè)國家港口樞紐體系，全面攻堅國家高等級航道，打通內(nèi)河航運堵點卡點，實施內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程，著力推進一體化發(fā)展，高質(zhì)量構(gòu)建現(xiàn)代化的港口與航道體系，全面推動全國規(guī)劃落地實施。

《意見》明確，推進多層級的國家港口樞紐體系建設(shè)。加快打造世界級港口群、持續(xù)提升國際樞紐港發(fā)展能級、做強主要港口樞紐功能、強化重點貨類運輸系統(tǒng)專業(yè)化碼頭保障能力。

在加快打造世界級港口群方面，《意見》表示，聚焦國家區(qū)域戰(zhàn)略發(fā)展要求，優(yōu)化港口功能布局、完善區(qū)域物流體系，支持港航企業(yè)延伸服務(wù)鏈條、拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同推進區(qū)域港口集群化、一體化發(fā)展。環(huán)渤海地區(qū)，加強區(qū)域協(xié)同，推動津冀、山東、遼寧沿海港口群優(yōu)化布局和共同發(fā)展，加強津冀錨地共建共管共用，打造世界級港口群。長三角地區(qū)，以上海港、寧波舟山港為龍頭，統(tǒng)籌沿江沿海，完善重點貨類運輸系統(tǒng)布局，優(yōu)化區(qū)域港口、航道、錨地建設(shè)管理，推動港航貿(mào)一體化發(fā)展，共建輻射全球的航運樞紐。粵港澳大灣區(qū)，鞏固提升香港國際航運中心地位，增強廣州、深圳國際航運服務(wù)功能，統(tǒng)籌聯(lián)動西江、北江、東江等國家高等級航道，提升世界級港口群能級和輻射帶動作用。積極發(fā)展東南沿海、環(huán)北部灣港口群，加快培育長江中游、長江上游港口群。

針對做強主要港口樞紐功能方面，《意見》要求，充分發(fā)揮主要港口在外貿(mào)和大宗物資運輸中的骨干作用，強化綜合樞紐功能。堅持有序有度、適度超前原則，充分挖掘存量設(shè)施能力，優(yōu)化增量設(shè)施供給。利用港口物流、貿(mào)易流和資金流的匯聚優(yōu)勢，建設(shè)大宗商品交易、物流金融等平臺，拓展商貿(mào)服務(wù)功能，延伸產(chǎn)業(yè)鏈和貿(mào)易鏈。

在加快國家高等級航道規(guī)劃建設(shè)方面，《意見》強調(diào)，充分發(fā)揮干線航道主通道作用，全面提升長三角、珠三角水網(wǎng)航道暢通水平，優(yōu)先打通省際國家高等級航道堵點卡點，著力攻堅支流航道未達標航段建設(shè)。

其中，對優(yōu)先打通省際國家高等級航道堵點卡點，《意見》提出，按照“標準銜接、時序協(xié)同”的原則，落實省際國家高等級航道瓶頸段建設(shè)推進方案，針對突出問題推動建立部委指導(dǎo)、省際共建的推進機制，切實打通堵點卡點。

（來源：中國證券報）