綠色，是共建“一帶一路”始終堅守的底色。從“小而美”到“大家伙”，各式各樣的江蘇產品加速出海、共繪綠色“底色”，助力推進共建“一帶一路”綠色發展。

6月17日，經南京海關所屬無錫海關屬地檢驗后，無錫興達泡塑新材料股份有限公司一批153噸可發性聚苯乙烯樹脂發往阿聯酋。“我們的產品主要應用于建筑保溫隔熱材料和高速公路、鐵路基墊料等行業。”該公司關務負責人鮑益萍介紹，“阿聯酋等共建‘一帶一路’國家是中國對外承包工程重要目的地，綠色基建正成為中國對外工程承包領域的新增長點，也帶動了保溫隔熱材料出口。”

圖為：江陰海關關員現場監管進區風電葉片。王飛/攝

綠色基建快速升溫的同時，綠色能源合作也加速推進中。6月14日，在江陰綜保區內，遠景能源有限公司江陰葉片工廠生產的36支風電葉片即將通過海運渠道發往沙特阿拉伯。“我國與共建‘一帶一路’國家的綠色能源合作不斷深入，帶動風電設備的需求量不斷增長，公司在手出口訂單已經排到明年6月份，但也給資金周轉、存儲運輸帶來不小壓力。”該公司江陰葉片工廠負責人黃偉說。

為解決企業困難，南京海關所屬江陰海關支持企業將生產好的風電葉片出口至江陰綜保區，待成批訂單完成后再利用綜保區毗鄰港口的區位優勢海運發貨。據統計，今年1—5月已有超13億元的風電設備在江陰海關監管下順利出口共建“一帶一路”國家。

此外，為助力共建“一帶一路”國家海上風電綠色能源項目建設，“江蘇造”新船裝新貨開航奔赴共建“一帶一路”國家。6月13日，由江蘇匯贏新能源科技開發有限公司建造的自航式起重船，裝載著海上風電施工用穩樁平臺等配套設備，從啟東呂四港通洋碼頭順利啟航遠赴新加坡。據了解，該船能適應15兆瓦以上風電機組的樁基礎施工及大型海上構件安裝。由于穩樁平臺超重、超大，難以經陸路運輸在常規開放碼頭裝船發運，南京海關所屬啟東海關將海關監管前移，對大型設備平臺裝船開展“事前監管”，同時運用“提前申報”、無人機智慧巡航監管等通關便利措施，打通了“大塊頭”出口的堵點。據統計，今年1—5月，啟東海關累計監管出口共建“一帶一路”國家海工船舶23.11億元。

據南京海關統計，今年前5個月，江蘇省對共建“一帶一路”國家進出口9923.2億元，同比增長14.2%，拉動全省進出口增速6.1個百分點，占比較去年同期提升2個百分點至44.7%。大道不孤，眾行致遠。下一步，南京海關將持續聚焦企業訴求，找準幫扶著力點，為推進共建“一帶一路”綠色發展貢獻海關力量。

來源：南京海關發布