近日，一列由重慶始發的土耳其伊斯坦布爾直達班列順利運抵，全程運輸時效21天。這是重慶中歐班列開通的第三條南通道線路。

巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線（又稱BTK鐵路），是中歐班列南通道線路中的重要組成部分，歷時近兩年的擴能升級改造完成后，于今年5月20日投入使用。對此，渝新歐迅速作出反應，于次月即試行該鐵路直達線路。相比傳統的“跨兩海”南通道線路，此條新線路無需再跨越黑海，貨物跨里海到達巴庫后，直接從格魯吉亞第比利斯鐵路分撥，經過卡爾斯直達土耳其，從而極大地避免了黑海天氣和船期等不穩定因素的影響。

相較于今年1月重慶中歐班列首趟經跨“兩海”線路直達土耳其的班列，本次班列的運行時間縮短了6天，實現了運輸時效的重大提升。

對于重慶及周邊地區的出口企業而言，這一新線路的開通無疑是一個重大利好。它不僅為這些企業提供了一個更加便捷、高效的出海通道，還有助于降低物流成本，提升市場競爭力。同時，對于土耳其及沿線國家的進口商來說，這也意味著更加豐富的商品選擇和更加穩定的供應鏈保障，有利于促進中歐貿易往來，深化經濟合作。

此線路的成功運行，為沿線國家間經貿合作搭建了一個更加堅實的橋梁，標志著連接中國內陸與歐洲重要樞紐的物流新干線正式進入常態化運行階段，為推動中歐貿易往來、深化亞歐經濟合作注入了強勁動力。

隨著該線路的常態化運行，它將成為渝新歐深入踐行深化中歐（亞）班列和跨里海國際運輸路線務實合作的重要舉錯，更將成為“一帶一路”倡議下國際物流通道建設的重要里程碑。

目前，從重慶始發的中歐班列南通道線路已常態化運行兩年有余。渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司執行董事、總經理劉太平表示：“我們將以中歐跨里海直達快運推介活動為契機，進一步發揮重慶優勢，加大工作力度，持續保障中歐跨里海國際運輸線路穩定運行。同時，我們還將進一步完善多元化國際物流通道布局，提升國際物流服務質效，為中歐班列的高質量發展持續注入動力，助力現代化國際物流體系的加快建設。”

（來源：新華絲路）