本計(jì)價(jià)周期，美國非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)疲軟，再次引發(fā)了人們對(duì)美國經(jīng)濟(jì)衰退可能即將到來的擔(dān)憂，歐美原油期貨出現(xiàn)明顯下滑，另外疊加全球股市下挫等，原油價(jià)格下跌至六個(gè)月以來低點(diǎn)。雖然后期，美國原油庫存下降，加之中東局勢緊張，國際油價(jià)脫離六個(gè)月低點(diǎn)，但反彈幅度較為有限。受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率負(fù)值范圍內(nèi)持續(xù)下行。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測模型測算，截至8月7日收盤，國內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油變化率-6.87%，預(yù)計(jì)汽、柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)305、290元，折升價(jià)92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.24、0.25、0.25元，調(diào)價(jià)窗口8月8日24時(shí)。本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)若能落地，或創(chuàng)今年以來最大跌幅。

消費(fèi)者出行方面，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將少花12元，95#汽油將少花12.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟（8月22日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少18元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少443元左右。

后期來看，國際原油方面，中東地緣局勢、利比亞油田減產(chǎn)等消息對(duì)原油市場繼續(xù)提供支撐，而宏觀數(shù)據(jù)不佳，經(jīng)濟(jì)及需求前景令人擔(dān)憂，則對(duì)國際油價(jià)走勢形成一定抑制。按照當(dāng)前原油價(jià)格測算，重新計(jì)劃算后的變化率處于負(fù)值范圍，新周期首日或下調(diào)30元/噸。若原油在利好支撐下，反彈走勢得以延續(xù)，屆時(shí)變化率或由負(fù)轉(zhuǎn)正。由于原油走勢存較大不確定性，新周期最終調(diào)整結(jié)果，卓創(chuàng)資訊將隨時(shí)跟蹤，調(diào)價(jià)窗口在8月22日24時(shí)開啟。

（來源：期貨日報(bào)網(wǎng)）