8月12日，華天科技（寶雞）有限公司工作人員在引線框架表面處理車間進行作業。劉坤文/圖

當冠軍從來不是一件容易事，對競爭激烈的制造業來說更是如此。

在寶雞，就涌現出一批制造業單項冠軍企業。它們可能并不為大眾所熟知，卻在自己的行業內閃閃發光。它們數十年如一日地“打深井”，攻堅行業尖端技術，甘當大國工業的“螺絲釘”。

目前，寶雞制造業單項冠軍企業數量居西北地區第一方陣。寶雞共培育出國家級制造業單項冠軍企業7家，省級單項冠軍企業22家，主要集中在鈦及新材料、優勢裝備制造、電子信息等領域。

國核寶鈦鋯業股份公司（以下簡稱“國核鋯業”）實現核級鋯材的國產化與自主化生產；中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司（以下簡稱“高鐵電氣”）推動電氣化鐵路接觸網產品的“中國標準”出海；華天科技（寶雞）有限公司（以下簡稱“華天科技”）研發出集成電路領域智能氮氣倉儲系統，填補國內市場空白……

日前，走訪了寶雞市多家單項冠軍企業，探尋這些企業蓬勃發展的深層原因。

全員創新“添動能”

核電是一種低碳高效的清潔能源，在“雙碳”目標背景下，發展迅速。然而，核電產業的發展，離不開一種關鍵材料——核級鋯材。它曾高度依賴進口。

省級單項冠軍企業國核鋯業的成立，其目的就是為了實現核級鋯材國產化自主化。經過探索創新，目前，該企業在核級鋯材行業國內市場占有率穩居第一，在國際市場占有率居前五。

從無到有，國核鋯業憑借創新走出了一條自主研發之路。“我們擁有國內首條完整的核級鋯材產業鏈，實現了核級鋯材的國產化和自主化，破解了一系列‘卡脖子’問題。”國核鋯業黨委書記、董事長袁改煥說。

“以前，我們核級鋯材依賴進口，如今，我們實現了反向出口。客戶涵蓋美國、法國等國家和地區。”8月16日，記者見到袁改煥時，他剛從國外見完客戶回來。

為實現國產替代，企業自主探索，建立了一套獨特的創新生態。

“我們在公司推行全員創新，讓‘創新并不神秘’‘立足崗位創新創造’的理念深入人心，激發大家的創新潛能與活力。”袁改煥說。

近期，由該公司主導研制的鉿材檢測及鋯合金氣體檢測標準樣品，成為國內首個獲批的鉿材檢測及鋯合金氣體檢測標準樣品，打破了該領域長期依賴進口的局面。

“我們不僅關注技術的先進性，還將設備兼容性、人員操作培訓規范、生產流程穩定性以及質量控制體系納入研發范疇，力求在研發過程中消除批量化障礙。”國核鋯業工藝技術員徐濱說。

在寶雞，像國核鋯業一樣堅持創新驅動的單項冠軍企業還有不少。長嶺紡電以智能織造為產業數字化賦能，已在國內參與了十幾家5G智慧工廠的部署，為相關紡織企業管理提供了完善的數字化解決方案；陜西銀河消防公司研發的機場高噴消防車、新一代高效渦噴消防車等新產品市場反饋良好，大大提高了滅火效率……

寶雞市工業和信息化局綜合法規科科長陳宏濤介紹，寶雞市不斷加強對示范企業的指導、跟蹤和服務，引導和支持企業專注于細分產品領域的創新、產品質量提升和品牌培育，提升國際競爭力。

專注細分“定標準”

一流的企業做標準。單項冠軍企業作為行業的領頭羊，如果能參與行業規則的制定，則會在激烈的市場競爭中處于優勢地位。

7月22日，在高鐵電氣的企業展廳內，一張密密麻麻的市場業績分布圖引人注目。幾年前，該企業生產的電氣化鐵路接觸網產品入選工業和信息化部、中國工業經濟聯合會第六批制造業單項冠軍產品，從祖國西北的蘭新線到印度尼西亞的雅萬高鐵，都有高鐵電氣產品的身影。

雅萬高鐵全線采用的中國標準“簡統化”接觸網裝備均由高鐵電氣生產供貨。這是中國標準“簡統化”接觸網裝備首次走出國門，應用于海外項目。與傳統結構相比，“簡統化”腕臂零部件在數量上減少39%、螺紋副減少57%、緊固力矩種類減少50%，產品制造的穩定性、零部件集成度得到全面提高。

“我們參與研發制造的‘簡統化’接觸網裝備，從根本上解決了國內接觸網零部件結構種類龐雜、零件規格繁多等問題。”高鐵電氣黨委書記、董事長張廠育說。

掌握了行業技術標準話語權，高鐵電氣在市場競爭中更加主動。“簡統化”接觸網裝備已經成為高鐵電氣的拳頭產品。如今，高鐵電氣正在對產品進行智能化升級改造，整個生產系統運用了數十種“黑科技”，極大提升了全系統自動運行的可靠性和安全性。

“我們運用多關節機器人、多軸伺服電機、專用移物夾鉗，實現了物料轉運搬運‘自行走’；運用接觸式熱電偶、反射率測溫儀、可控硅溫控器，實現了模具精準控溫‘自適應’。”高鐵電氣研究中心主任鄧相龍說。

“制造業單項冠軍企業是寶雞市制造業的亮麗名片，是寶雞市制造業科技創新、產品開發、市場競爭、質量品牌等水平的集中體現，為寶雞經濟高質量發展注入不竭動力。”寶雞市工業和信息化局副局長于富說。

緊盯市場“逐浪潮”

集成電路是一個更新速度極快的行業。在寶雞高新區，有一家半導體領域的專精特新“小巨人”企業，是西北地區最大的半導體引線框架以及封測智能制造裝備研發制造企業。

“長期以來，集成電路封測產品氮氣存儲的存取和配送全靠人工進行，不僅成本和出錯率高，還不利于集中統一管理。去年初，我們開始研發智能氮氣倉儲系統，力求破解這個問題。”華天科技工業工程部部長蔡志元說。

單打獨斗無法適應激烈的市場競爭，該企業在自主研發的同時與西安交通大學等高校開展產學研合作，創新采用氮氣等壓隔離、實時倉位優化等先進技術，實現產品精準存取和跨區域遠程配送自動化，填補了國內市場空白。

“我們以市場需求為導向，積極推動產品更新升級，去年從營業收入中拿出6.5%用于新品研發。創新的回報也是豐碩的，今年2月投產以來，智能氮氣倉儲系統訂單達上千萬元。該系統能幫客戶降低人工成本20%，提高生產效率35%。”蔡志元說。

面對市場同質化競爭，寶雞合力叉車有限公司實行差異化競爭，在新能源電動叉車上量擴規模，加快新產品的研發，目前正在實施電動新能源、靜液壓特種產品、越野系列產品等7項新產品開發項目。

寶雞合力叉車有限公司總工程師胥新棟介紹，企業將緊盯市場需求，繼續通過新能源、數字化、智能化的改造提升，進一步增產擴能，同時加大新產品的研發力度，實現產銷3.7萬臺叉車的年度目標。

寶雞市工業和信息化局局長巨緒昌介紹，寶雞市引導企業不斷引入新技術、新理念，讓單項冠軍企業進一步降本增效，提升核心競爭能力，提高抗風險能力，保持和鞏固領先地位；發揮單項冠軍企業的示范引領作用，帶動更多“種子企業”走“專特優精”發展道路，成長為單項冠軍企業，形成專精特新中小企業、制造業單項冠軍企業梯隊培育、協同發展格局。

來源：陜西日報