“匈塞鐵路開通運營后，沿線民眾將更加便捷地進行商務往來、旅游觀光，出行時間大大縮短。”近日，塞爾維亞“一帶一路”研究所所長博揚·拉利奇在成都講述了親身經歷的“一帶一路”故事。

2024“一帶一路”媒體合作論壇媒體合作對話會現場。　翁奇羽 攝

28日，2024“一帶一路”媒體合作論壇在成都舉行。作為此次論壇的分論壇之一，媒體合作對話會也于當天舉行，40多個國家的80多位專家學者參會，他們結合對“一帶一路”的報道或“一帶一路”在各自國家的成果進行熱烈討論，共話如何通過媒體合作，助力“一帶一路”高質量發(fā)展。

博揚·拉利奇說，匈塞鐵路塞境內段將于今年年底貫通，這條由中國公司承建的鐵路連接了塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，是歐洲最重要的鐵路之一。“這條鐵路建成后，將大大改善兩國間的交通，同時也有助于中國高鐵打開歐洲市場。”

尼泊爾國家通訊社執(zhí)行總編輯沙拉錢德拉·班達里表示，中國在尼泊爾的發(fā)展之路上扮演著至關重要的角色。尼泊爾作為多山國家，用電需求正不斷增長，中國提供的技術支持有力托舉了尼泊爾電力發(fā)展。他還表示，中國援助建成的區(qū)域性機場加強了尼泊爾與周邊國家的交流，由中方醫(yī)療團隊提供技術支持的醫(yī)院和中國幫助重建的公立學校改善著當地居民的醫(yī)療、生活、教育條件，這些惠民生的“小而美”項目正是中尼合作新亮點。

新加坡《聯合早報》副總編輯韓詠紅則從媒體發(fā)稿情況談論“一帶一路”在東南亞地區(qū)的影響力。她表示，過去11年來，在《聯合早報》紙媒上，提到“一帶一路”的文章有4322篇，過去五年間有1053篇，這些數字反映了“一帶一路”的影響力，“我認為，它幾乎在新加坡以及許多共建‘一帶一路’國家成了家喻戶曉的概念。”她還發(fā)現，最初關于“一帶一路”的報道主要集中在基礎設施建設和中國與共建國家的合作上，后來逐漸聚焦于人與人的互動，服務于當地社區(qū)。過去兩三年，也有很多報道關注中國向東南亞國家出口的高端商品和技術。

埃塞俄比亞通訊社副首席執(zhí)行官內加西·安巴耶·阿拜分享說，自共建“一帶一路”倡議啟動以來，埃塞俄比亞國家和地方媒體都認為該倡議對當地減貧和發(fā)展至關重要，并通過新聞報道、專題報道和紀錄片等形式，對共建“一帶一路”倡議進行了廣泛報道。在媒體合作方面，他認為應幫助雙方記者深入了解非洲和中國的現狀，加強媒體合作和內容共享。

來源：中國新聞網