福建省是全國知名的汽車制造和出口基地之一。在新能源汽車和智能網聯汽車技術浪潮的推動下，福建汽車產業正在加速向高端化、智能化轉型升級。面對高質量共建“一帶一路”的新需求，福建作為“21世紀海上絲綢之路”核心區，對打造培養服務“一帶一路”國際化人才，促進發展中國家雙邊多邊合作，責無旁貸。10月11日-31日，由國際發展合作署與商務部下達、福建省聯合國南南合作網示范基地承辦、福建船政交通職業學院協辦的發展中國家汽車運用與維修技術培訓班在福建舉行。巴拉圭、埃及、毛里求斯、泰國、南蘇丹及格林納達等6個發展中國家的29名學員在福建開展為期21天的培訓，為未來的出彩人生蓄勢賦能。

聯設施 通民心 “一帶一路”催生來華學習熱

“中國是一個很棒的國家。一旦你來過中國，就會總是渴望再次回來學習新事物、收獲新體驗。”南蘇丹學員Daniel Awet Benjamin Maker感慨。五年前，他畢業于南京理工大學機械工程專業。這段讓同齡人羨慕不已的中國求學經歷極大地改變了他和家人的生活水平。畢業回國后，他在自己的國家得到一份收入不錯的工作，為子女提供更優質的教育資源。當得知能有機會再次來到中國學習，他興奮得幾天幾夜沒睡好覺。“我渴望來中國不僅是學習汽車行業方面的知識，更是能進一步深刻認識中國的技術進步如何影響世界，并且特別希望自己能夠主動融入到一場新能源汽車變革當中。”他說。

秉承著共商、共享、共建的原則，“一帶一路”以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容，加強中國與相關國家的務實合作。“中國做了很多事來幫助我們，比如建設基礎設施、提升治理能力等等，無論是南蘇丹政府還是我個人，都非常感謝中國對發展中國家所做的一切。”Daniel Awet Benjamin Maker感激地說。

這樣的學習機會同樣是格林納達學員Demi Deidre Mia Mc Kenzi夢寐以求的。在過去的六、七年中，作為汽車租賃服務公司總經理的她，深刻感受著汽車領域技術進步之迅疾，強烈渴望能夠提升自身能力，加深對汽車行業的理解，從而幫助格林納達與時俱進，獲得更好的發展。一些埃及企業也與奇瑞、哈弗、吉利、長安等中國汽車品牌有著正式的合作。埃及學員Omar Mohamed Ibrahim Ahmed稱，在他的國家，進口新能源汽車勢頭正盛，僅2022至2023一年時間，埃及新能源汽車的全部銷售量就由900臺猛升至3200臺。在他看來，由于埃鎊貶值和官方經銷商的不足，埃及汽車行業與中國在貿易合作方面前景廣闊，從業者們想學習新能源汽車維修和研發技術、企業管理知識的愿望也十分迫切。

學員們在福建船政交通職業學院實訓基地售后服務人才培養中心現場觀看學習汽車服務接待流程。

福建省聯合國南南合作網示范基地表示，本次汽車運用與維修技術培訓班的舉辦是強化“一帶一路”倡議中的“設施聯通”與“民心相通”的有力之舉，培訓班在悉心傳授先進技術與管理精髓的同時，亦搭建起一座橋梁，讓各國學員得以近距離觀察中國式現代化進程與民眾生活實景，直觀領略中國在社會經濟發展領域取得的輝煌成就，感受深厚的文化底蘊與蓬勃的發展活力。

培訓全方位 新能源技術成為矚目焦點

福建省聯合國南南合作網示范基地承辦國家商務部下達的援外技術培訓工作已有30年歷史，但承辦聚焦汽車領域的技術培訓還是第一次。

憑借區域內完善的制造業基礎和先進的技術研發能力，無論是傳統燃油汽車，還是于今年7月國內零售滲透率突破50%的新能源汽車，抑或是未來發展趨勢所在的智能網聯汽車，在福建都能找到可供參觀和學習的車型和場所。

學員聆聽上汽MG Cyberster跑車車輛使用功能講解。

在比亞迪汽車4S店和蔚來汽車福州交付中心，學員們不僅接觸到前沿技術，更面對面咨詢企業經營理念、管理模式、崗位分工、售后服務等問題。“有關汽車品牌的運營模式、管理體系等內容對我而言都非常實用。”Omar Mohamed Ibrahim Ahmed作為汽車行業產品和規劃高級專員，他的主要工作是制定產品策略，從而擴大品牌的市場份額，中國原始設備制造商是他常要打交道的對象。此番中國之行，讓他對中國文化和汽車行業專業知識都有了更深刻的理解。

學員在比亞迪實訓基地學習新能源汽車電機控制技術、管理技術和電池管理技術等相關知識。

學員學習汽車服務接待過程中結算環節。

在東南汽車城，學員們深入了解一臺汽車從無到有的全過程，走進焊裝、沖壓等技術車間，親眼目睹生產線上機器人自動完成焊接、沖壓、測試等程序的場景。在福建船政交通職業學院的實訓基地里，學員們在專業技師指導下，親自動手實踐檢測新能源汽車高壓系統、維修驅動系統等各項操作，零距離培訓讓他們覺得收獲頗多。

巴拉圭學員Matias Ezequiel Fretesarce對中國新能源快充技術和長途續航技術驚嘆不已。“充電一次可跑超800公里的超長續航，已足夠從巴拉圭國土的一端到另一端跑上一個來回。”“在這里的培訓的每個時刻都非常美好，所有課程對我們都大有幫助，真的非常感謝中國能夠組織這樣的培訓！”當前，巴拉圭依托伊泰普水電站而有充足的水利條件，在利用水力發電發展新能源汽車產業方面已努力了兩年。培訓回國后，Matias Ezequiel Fretesarce有望成為伊泰普水電站電車部門的主管，進一步推動巴拉圭新能源汽車的行業發展。

“新能源汽車是令人大開眼界的新發展趨勢，包括南蘇丹在內的很多發展中國家都可以從中受益！”盡管南蘇丹目前仍以燃油汽車為主，但作為政府官員的Daniel Awet Benjamin Maker早已開始觸摸前沿，規劃未來。他清醒地知道，認識不同汽車類型、了解電池的安全性和危險性等內容都是國家在發展新型汽車時需充分了解的。“南蘇丹政府現在也在提出學習、建設新能源汽車充電中心，相信通過在中國學習到的新技術，若干年后，南蘇丹也能夠擁有并推廣新能源電動汽車。”

認識理想汽車L9車型前艙部件。

“魚”“漁”并授 “職教出海”點燃長效發展引擎

為保障培訓課程質量，福建省聯合國南南合作網示范基地與在汽車運用與維修領域有深厚理論與豐富實踐經驗的福建船政交通職業學院合作，共同設計課程方案。

在充分考量六個發展中國家行業現狀以及學員身份的基礎上，培訓班從發展概況介紹到專業知識普及，再到技術發展趨勢分析，在課程內容上形成由淺及深的理論知識體系。培訓班還在理論知識外，規劃一周時間，帶領學員深入實訓中心和汽車城進行實踐教學，還將前往中國汽車之城重慶開展為期五天的實地考察；在當地知名車企、高校和科研院所參觀實習之余，還安排游覽磁器口古鎮、重慶解放碑，欣賞山城夜色，體驗中國文化。

學員動手實踐高壓安全防護相關步驟。

而“授人以魚不如授人以漁”，放眼未來，僅僅傳授技術還不夠，職業教育模式的出海是技術援外向著更深層次的延展。此類培訓將在促成貿易合作方面發揮作用，更重要的是促進這些國家職業教育的發展，為當地培育專業人才和師資，全面提升勞動力素質，從而真正推動經濟長效發展，也能助力我國企業“走出去”。

福建船政交通職業學院充分發揮職業教育領域優勢，特別設計了《新時代中國職業教育深化產教融合的探索和實踐》課程，分享目前已經頗為成熟的福建船政職業教育模式，以及產教融合相關經驗和先進理念，為共建“一帶一路”國家的發展提供人才動力。

參觀福建船政交通職業學院新能源汽車產教融合示范園。

福建船政交通職業技術學院汽車學院介紹，福建在汽車行業的技術援外早在2018年就已經開始。近年來，福建船政交通職業學校與中國航空技術國際控股有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司聯合輸出職業教育船政模式，已在肯尼亞、加蓬、科特迪瓦、烏干達、沙特阿拉伯等國家開展品牌特色項目，輸出了一整套國際化、專業化、標準化的船政樣板“汽車維修專業職業教育標準”，包括不同層次、不同學制的中英法文汽車專業教學標準2套，實驗實訓建設條件標準3套，中英法文專業課程教材11門，專業核心課程教材、工單及教學資源11門等內容，極大提升了當地技術技能人才的培養質量；此外，還提供汽車專業建設輔助運營方案，助力非洲國家大中專升級改造，擴大我國職業教育國際影響力。

未來，福建省聯合國南南合作示范網基地將與福建的職業院校開展更深入的合作，暢通技術出海、職業教育出海的渠道，不斷細化培訓主題，為推動高質量共建“一帶一路”邁上新起點做出福建應有的貢獻。

來源：東南網