10月23日，上期所副總經理賀軍在2024北外灘國際航運論壇之“金融與保險”主題論壇上表示，航運指數期貨上市以來，成交活躍，期現價格聯動良好，功能初步發揮，服務航運企業保值避險。

去年8月18日，上期所和上海航運交易所合作，基于上海航運交易所發布的運價指數，掛牌上市了我國首個航運期貨品種——集運指數（歐線）期貨，填補了我國航運衍生品市場的空白，助力航運軟實力的“補短板、提能級”，并被評為當年“上海國際航運中心建設十大事件”“上海國際金融中心建設十大事件”，對上海國際航運中心和國際金融中心建設意義深遠。

據賀軍介紹，上市一年多來，航運指數期貨取得了豐碩成果。具體表現在以下幾個方面：

一是市場成交活躍。截至今年10月22日，累計成交量約4244萬手，累計成交額約3.48萬億元，日均成交額約123億元；期末持倉量約7萬手，日均持倉量約8萬手。上期所航運指數期貨的成交量和活躍度遠超境外，今年1—9月的成交量是境外4家交易所200多個合約的6.3倍。

二是堅持穩字當頭，確保市場平穩運行。上市一年來，航運指數期貨經受住了紅海突發事件和現貨連續漲價的考驗，有效抵御和化解了極端市場風險，確保了市場平穩運行，為服務航運企業保值避險創造了良好的市場環境。

三是品種期現價格聯動良好，功能初步發揮。目前航運指數期貨已順利完成3次現金交割，價格發現合理，交割期現價差均在1%附近。

同時，交易所通過“走一線”深入了解產業需求，看到航運產業上中下游企業對風險管理的需求正在不斷顯現，尤其是貨代企業的參與需求正在逐步釋放，同時貨主企業也開始關注并使用航運指數期貨來保值避險。

四是航運指數期貨得到了境內外的高度關注及好評。航運指數期貨不僅填補了國內航運衍生品市場的空白，也豐富了國際集運市場風險管理的工具箱，得到了境內外航運企業、外貿企業、金融機構的高度關注。

自上市以來至今年9月底，上期所在北上深杭等多地組織了20余場宣講會，累計3000余人參加。上期所聯合相關機構在境外舉辦多場航運產業座談會，中國香港的磐石金融成為上期所航運指數期貨產融服務基地，新加坡、英國、澳大利亞、印度尼西亞以及中國香港等地的交易者陸續進場參與交易。

展望未來，賀軍表示，下一步，上期所將圍繞兩大方面來開展工作。一是始終把風險防控放在首位，切實履行市場監管和風險防范職責，繼續維護航運指數期貨市場平穩運行。二是大力實施“啟航工程”市場培育行動方案，力爭建立一批覆蓋全國集運產業集群的產融服務基地、培養一批優秀行業分析師、扶持一批能給企業提供專業化服務的中介機構、創新一批運價風險管理產品、宣傳一批企業風險管理優秀實踐案例、新增一批航運產業客戶入市交易，持續發力、久久為功，進一步提升期貨市場服務航運業高質量發展的能力。

（來源：期貨日報網）