行駛中的中歐班列。圖片由哈爾濱局集團公司提供

在綏芬河口岸鐵路站場內，龍門吊機轟鳴運轉，一列列貨運列車井然有序地進行換裝作業。隨著汽笛聲響起，滿載貨物的中歐班列從這里出發，駛向遠方，連接起世界各地。

黑龍江是我國向北開放的重要窗口。中鐵哈爾濱局集團有限公司以服務黑龍江經濟發展為己任，持續完善路網結構，助推共建“一帶一路”建設，暢通對外貿易通道，依托中歐班列“東通道”綏芬河、滿洲里、同江北三大口岸站，可通達俄羅斯、波蘭、德國、比利時等13個國家，聯通我國長沙、鄭州、成都、西安、南京、蘇州等60余個城市。

今年上半年，中歐班列“東通道”通行量占全國總量30.3%，其中回程班列通行量占全國總量40.6%，居全國首位，各口岸出境去程中歐班列繼續保持穩定增長態勢，滿洲里、綏芬河鐵路口岸同比增幅分別達5%、76.7%。

從路網末端到開放前沿

將時間的指針撥回到2015年2月28日。這一天，在哈爾濱香坊火車站，一列滿載石油勘探設備的集裝箱貨運班列緩緩啟動，10天后到達俄羅斯中部比克良火車站，標志著黑龍江首趟中歐班列正式上線運營。

2015年6月13日，一列滿載中國制造商品的中歐班列（哈爾濱至漢堡）從哈爾濱香坊火車站出發，經滿洲里出境，過葉卡捷琳堡、莫斯科后抵達德國漢堡。一列中歐班列，將哈爾濱和漢堡這兩個相距9820公里的城市連在了一起。一個月后，這列裝載著歐洲商品的列車又駛回哈爾濱。這一往返過程，標志著連接中國與歐洲的重要貨運線路實現了雙向暢通。

2015年7月，哈爾濱國際集裝箱中心站投入使用，成為東北地區對俄貿易商品集散地。如今的哈爾濱國際集裝箱中心站，最大堆存量4800標箱，可與國內其他17個中心站直達，主要集貨地包括我國東部沿海地區，覆蓋全國60個城市，年發送量超110萬噸，年到達量超190萬噸。

2017年6月6日，發運國產商品汽車的中歐班列（大慶至澤布魯日）成功開行，黑龍江生產的成品汽車首次通過鐵路進入歐洲市場。同時，從歐洲運來的進口汽車零配件源源不斷入境。

2022年11月，新口岸同江北站開通運營，經該口岸至歐洲腹地的鐵路運距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運輸時間節省10個小時。

2024年，中歐班列開行9周年。截至8月20日，中歐班列“東通道”累計通行量突破3萬列、發送貨物291萬標箱，實現連年增長，并呈現量質齊升的良好態勢，為高質量共建“一帶一路”注入了新動力。

增強運輸能力 服務提檔升級

近年來，哈爾濱局集團公司一直致力于增強其口岸站后方通道的運輸能力，為中歐班列等重要國際物流通道提供更加高效、便捷的服務。

今年5月23日，濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程正式開工，改建后線路設計時速由每小時55公里提升為每小時120公里。5月28日，佳木斯至同江鐵路擴能改造工程啟動，將由單線增加為復線，列車通過能力提升3倍。

通道運輸能力不斷提升的同時，服務也在提檔升級。2020年，哈爾濱局集團公司依托95306系統，在全路首次投用“數字口岸”系統，實現鐵路物流數據與海關監管信息的互聯互通及共享共用，企業貨主使用手機可以線上完成相關手續，從申報到海關放行時間由原來半天左右縮短至30分鐘以內。

哈歐國際物流股份有限公司總經理邢仁大介紹，作為黑龍江首家中歐班列運營平臺公司，經過9年發展，哈歐國際物流目前開通了“哈爾濱至漢堡”“哈爾濱至明斯克”“大慶至澤布魯日”“哈爾濱至莫斯科”“哈爾濱至蒂爾堡”5條線路。截至2024年9月底，哈歐公司累計發運1906列，累計運送貨值約224億元人民幣。在中歐班列東部通道綜合運量排名位居前列。

提升換裝效率 壓縮站停時間

綏芬河是中歐班列“東通道”重要的通行口岸。隨著共建“一帶一路”建設不斷深入，目前經綏芬河出境的中歐班列可通達歐洲5個國家，入境班列覆蓋國內25個城市，運輸貨物從最初的電器產品擴大到日用百貨、農副產品等多個品類。據統計，今年以來，綏芬河站已開行775列中歐班列，運送貨物達76114個標箱，同比分別增長16%和10%。

綏芬河鐵路車站交接所主任郭洪臣介紹，2018年8月，綏芬河口岸正式開通中歐班列集裝箱運輸業務。綏芬河口岸站持續優化改進班列取送車流程，對中歐班列嚴格執行優先受理、優先通關、優先換裝、優先編組和確保優質服務、確保裝載安全的“四優先、兩確保”運輸組織原則。實行“寬軌出重”“擴編增噸”等舉措，將換裝效率提升一倍。用足列車編組和口岸站交接能力，實現中歐班列增能6%。對集裝箱班列組織流程進行了重新優化，將集裝箱班列站停時間由3天壓縮至2天。

“中歐班列通過綏芬河口岸進出境，不僅降低了運輸成本，還顯著提高了運輸效率。”中國外運東北有限公司綏芬河分公司業務經理李勇說，目前綏芬河分公司主要服務北京、鄭州、沈陽、西安、長沙等地的班列平臺，主要運送的貨物為汽車、家用電器、糧食、板材、化肥等產品，平均每月進出口班列三十余列，今年累計進出口貨物兩萬余箱。

自中歐班列開行以來，哈爾濱局集團公司通過持續優化班列運行保障機制和提升口岸站運輸能力，促進了班列開行數量的逐年增長、貨物種類的日益多樣化及貨物價值的大幅增加，助力中歐班列跑出“加速度”。

（來源：黑龍江日報）