“自2021年底通車以來，老中鐵路促進了老撾貿(mào)易和旅游業(yè)發(fā)展，顯著改善了老撾當(dāng)?shù)厝说纳睢！崩蠐氚吞劐纪ㄓ嵣缬⑽木庉嫴恐魅紊ㄈ涨霸诎吞劐纪ㄓ嵣缇W(wǎng)站發(fā)表文章如是說。

中老鐵路開通運營三年來，記錄者們用鏡頭與筆傳播著中老鐵路惠及當(dāng)?shù)厝嗣竦墓适拢娮C中老鐵路的發(fā)展變遷。

2024年4月12日，在中老鐵路老撾瑯勃拉邦站，旅客準(zhǔn)備檢票乘車。（楊永全 攝）

森通從事新聞行業(yè)已超20年。他一直關(guān)注著中老鐵路的進展，采寫大量報道。他感慨道，這條鐵路開通后客貨運輸兩旺，國際旅客列車開通，好消息不斷傳來。

森通注意到，中老鐵路帶動鐵路沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展，呈現(xiàn)出欣欣向榮的發(fā)展勢頭，萬象站周邊的變化令他印象尤為深刻。“在老中鐵路萬象站周圍，新的倉庫、快遞公司和商業(yè)辦公樓如雨后春筍般涌現(xiàn)。”他在文章中寫道。

“我為老撾人民擁有一條滿足國家運輸需求的現(xiàn)代化鐵路感到開心和驕傲，這條鐵路為老中兩國和地區(qū)發(fā)展注入強大動力。”他說。

2021年12月3日，中老鐵路“瀾滄號”動車組列車駛離老撾萬象站。（凱喬 攝）

坎蓬在老撾《萬象時報》工作了近20年。他認(rèn)為，中老鐵路開通帶來的一大變化就是改變老撾“陸鎖國”的面貌。“老中鐵路項目使老撾國家發(fā)展更上一層樓，助力老撾從‘陸鎖國’變成‘陸聯(lián)國’。”

從報道鐵路建設(shè)初期挖掘隧道等現(xiàn)場，到走訪沿線村民、企業(yè)家、政府機構(gòu)，多年來坎蓬深入一線，生動記錄了中老鐵路帶給老撾人民的福祉。

“這些年跟進報道老中鐵路建設(shè)發(fā)展最大的感受是，一開始有人對這條鐵路能否建成及老撾能否從中受益表示質(zhì)疑。建成后，人們確實看到鐵路帶來的多方面好處。”坎蓬說，好處之一是交通更加便利了，之前出遠門乘坐大巴耗時久、花費高，鐵路建成后民眾轉(zhuǎn)向乘火車出行，民眾普遍對這條提供便捷服務(wù)的鐵路感到滿意。

坎蓬觀察到，鐵路開通給當(dāng)?shù)孛癖妿砀鄼C遇。“越來越多人赴老投資興業(yè)，民眾有了更多的就業(yè)機會。隨著貨物運輸更加便利化，貨物產(chǎn)量比以前提高了，老百姓收入增加了，日子越過越紅火！”

中老鐵路沿線，經(jīng)常活躍著中方職工楊永全的身影。2021年10月起被派駐到老撾從事中老鐵路報道工作的他，跑遍中老鐵路老撾段各個車站，記錄了三年來中老鐵路成長的足跡。

“乘客越來越多了，鐵路服務(wù)越來越完善了，民眾臉上的笑容更加燦爛了！”談及三年來鐵路的變化，楊永全感慨道。

令他記憶深刻的是三年來鐵路服務(wù)的逐漸完善。“起初中老鐵路老撾段沒有網(wǎng)上售票系統(tǒng)，當(dāng)?shù)孛癖娭荒艿杰囌臼燮碧幣砰L隊購票。2023年3月正式啟用網(wǎng)上售票系統(tǒng)后，老撾民眾用手機就可以購票，更加便捷了。”他說。

熱愛拍照的他記錄了中老鐵路大大小小的珍貴瞬間。“還記得2023年4月13日中老鐵路國際旅客列車開行，我有幸拍到售出的第一張國際列車火車票，內(nèi)心非常激動自豪。”2024年4月13日至18日是老撾新年，大批老撾民眾乘坐中老鐵路返鄉(xiāng)過年，楊永全也用鏡頭記錄下這一幕。

“三年來，光是手機里精選的中老鐵路照片就有3.4萬多張！”說起自己拍攝的照片，楊永全如數(shù)家珍。“很自豪能夠伴隨中老鐵路成長，用鏡頭記錄下三年來的變遷。”

這是2022年3月11日在老撾北部拍攝的中老鐵路孟賽站。（凱喬 攝）

2023年2月23日，中老鐵路“瀾滄號”動車組列車即將抵達老撾萬象站。（楊永全 攝）

（來源：新華社）