習近平總書記在第四次“一帶一路”建設工作座談會上強調，共建“一帶一路”已經進入高質量發展新階段。高質量發展的新階段是亞歐大陸立體聯通、綠色絲綢之路引領、數字絲綢之路賦能的新階段。以互聯互通為主線，加強政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，高質量共建“一帶一路”為世界經濟增長注入新動能，為全球發展開辟新空間，為國際經濟合作打造新平臺，實現了共建國家的互利共贏。

作為古絲綢之路的起點、共建“一帶一路”的重要節點，近年來，陜西穩步擴大規則、規制、管理、標準等制度型開放，積極參與西部陸海新通道和亞歐陸海貿易大通道構建，推動開放型經濟發展取得顯著成效。2024年前三季度中歐班列（西安）開行4041列，西安成為全國首個累計開行中歐班列數量突破2.5萬列的城市。截至2024年11月12日，中歐班列（西安）開通國際干線18條、“+西歐”集結線路26條，覆蓋亞歐大陸全境；西安咸陽國際機場在營航線360多條，“一帶一路”航線覆蓋27個國家54個城市，開通全貨運航線48條、第五航權客貨運航線4條，在全國率先實現中亞“五國七城”航線全覆蓋。陜西應進一步聚焦重點領域，精準施策發力，加速構建“一帶一路”立體互聯互通網絡，深度融入共建“一帶一路”大格局。

發展多式聯運，加快建設“立體絲綢之路”。多式聯運能充分發揮綜合運輸的比較優勢和組合效率。一是實現公路鐵路無縫銜接，使陸上絲綢之路更加暢達。持續開拓和豐富中歐班列（西安）國際干線和“+西歐”集結線路；加快西康高鐵、西十高鐵、西延高鐵、康渝高鐵等重點項目建設進度，完善以西安為中心的“米”字形高鐵路網主骨架；提升高速公路服務品質，進一步暢通與重慶、甘肅、河南等周邊省市的高速通道。二是融入全球港航體系，完善多式聯運國際物流服務網絡。發展多式聯運如海鐵聯運，深化與中國遠洋海運集團有限公司、中國國家鐵路集團有限公司等央企的合作，融入全球港航體系和物流配送體系。三是加快航空樞紐建設，讓“空中絲綢之路”織線成網。以西安咸陽國際機場三期擴建工程為抓手，加快西安國際航空樞紐建設，推動擴大航權安排，提高與共建“一帶一路”國家和地區直航航班比例，加快形成面向中亞、南亞、西亞國家的通道，豐富東南亞地區及歐洲全境的航線，加速構建“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”航線網絡格局。持續推進跨里海國際運輸走廊建設，推動西部陸海新通道互聯互通，加快建成航空高端帶動，鐵路、公路無縫銜接的“立體絲綢之路”，著力打造內陸改革開放高地。

強化數字賦能，高質量共建數字絲綢之路。一是加大互聯網和數字技術應用，打造絲綢之路經濟帶大數據中樞。建好用好國家超級計算西安中心，推進多式聯運大數據運營中心建設，加快移動互聯網、云計算、大數據、物聯網、人工智能等新技術應用，推進中歐班列在途運行實時監測、集裝箱全程跟蹤，打造“數字班列”“智慧班列”。完善中歐班列長安號數字金融綜合服務平臺功能，為相關企業提供更優質的金融服務。二是建設貿易投資大數據平臺，提升數字貿易便利化程度。搭建國際數字合作平臺，培育“一帶一路”數字產業發展平臺、研發創新平臺和專業服務平臺。推進5G網絡規模化商用，構建互聯互通的高速寬帶網絡，推動建設“一帶一路”互聯網數據專用通道，提高跨境數據流動效率，提升數字貿易便利化程度。三是加強國際交流與合作，優化貿易和通關流程，共建數字貿易生態圈。加強與共建“一帶一路”國家和地區在數字基礎設施建設領域的合作，加快共建信息化、智能化通關、檢驗、許可體系，優化貿易和通關流程。加強國際合作，打造數字貿易示范區，推進裝備制造、能源資源、文化旅游等領域數字化、智能化發展，加快金融、物流、電子商務等新型服務貿易、數字貿易領域的合作模式創新，共建數字貿易生態圈。

提速樞紐建設，助力“陜西智造”走向世界。這一舉措的意義在于，將城市的資源優勢和區位優勢與區域內多種交通方式有效銜接，以高效率的裝卸、集拼、分撥以及金融等服務轉化為人員、物資、商品等要素高效集散的樞紐優勢，構建綜合交通網絡的主骨架和黃金集散點。一些城市不僅是我國交通網上的關鍵節點，還將通過與國內外通道連接，成為文化交流、國際交往的重要平臺和窗口。一是高標準建設國際物流樞紐。物流是實體經濟的“筋絡”。要強化省市共建、政策聚焦，推進西安、寶雞、延安等國家物流樞紐承載城市建設。要以中歐班列西安集結中心、西安咸陽國際機場為核心，加快整合“四樞紐一基地”物流資源，打造以鐵路、公路和航空三大運輸通道為主的國際化流通戰略樞紐，助力“陜西智造”走向世界。要加快寶雞生產服務型國家物流樞紐建設，建設以寶雞港務區和寶雞機場為支撐的陸港、空港兩大樞紐，加快建設中歐班列西安集結中心寶雞副中心，深化與西安浐灞國際港在國際班列運營、貿易服務等方面合作。要加快延安國家陸港型物流樞紐建設，發揮國家跨境電商綜合試驗區、臨站經濟區等開放平臺優勢，推進中歐班列“延西歐”專列常態化高效運行，做大做強蘋果、小雜糧、中藥材等出口產業，擴大高端能化、石油裝備等產品出口規模。二是著力提升中歐班列西安集結中心能級。要加快實施西安港擴能優化行動，與山東港、上海港、連云港等重要港口加強合作，提升中歐班列西安集結中心輻射能級，穩步推進中歐班列（西安）高質高效市場化運營，服務陜西開放型經濟發展。要用好哈薩克斯坦西安碼頭，構建現代國際物流體系。要在常態化開行西部陸海新通道互聯互通班列基礎上，開行中亞數字互聯互通班列，形成高頻穩定的國際通道網絡體系。要深化國際經貿合作，鼓勵企業在中歐班列沿線合作共建國際物流園區和海外倉，在中亞國家打造糧食、棉花、果品等大宗商品交易中心，增加本地貨源、拓展回程貨源，促進“班列+產業+貿易+物流”融合發展，打造中亞國家企業落戶陜西和陜西企業“走出去”的產業鏈和生態圈。

  來源：陜西日報