1月12日，一批裝載著電站建設設備的車輛從江蘇宜興抵達新疆霍爾果斯口岸。按照計劃，他們將從這里走出國門，運往烏茲別克斯坦錫爾河河畔。

由哈電國際承建的烏茲別克斯坦錫爾河二期1600MW聯(lián)合循環(huán)電站，作為中亞地區(qū)規(guī)模最大的聯(lián)合循環(huán)電站項目，對深化中烏產(chǎn)能合作、推動共建“一帶一路”走深走實有著極為重要的意義。

中國物流旗下跨境物流服務商華貿(mào)物流與數(shù)字物流供應鏈服務商中儲智運共同為該項目提供穩(wěn)定、安全、高效的物流服務。

“技術(shù)+服務”讓運力保障更高效

1月4日，中儲智運收到了最新一批壓縮機組的項目運輸需求。同時到來的還有一通前線的電話：“烏茲別克斯坦境內(nèi)遭遇了大暴雪，路況非常差，咱們得盡量壓縮在國內(nèi)的運輸時間，看看能不能在10天之內(nèi)把貨運到口岸。”

這樣一來，壓力陡然增大了。宜興與霍爾果斯相距4500多公里，沿途天氣變化大、路況復雜，光是常規(guī)的在途運輸就要12天左右，更別提還要配載、找車、裝貨。要想在10天內(nèi)把貨運達，就必須在各個環(huán)節(jié)搶時間：調(diào)度人員盡可能在最短時間內(nèi)完成分析配載工作并匹配出合適的運力；對于司機的選擇也得格外慎重，只有經(jīng)驗豐富的老司機才能勝任，這無疑是對平臺調(diào)配能力的一次重大考驗。

“我們?nèi)σ愿氨Ｕ希　边@不僅是決心，也是承諾。中儲智運調(diào)度專家王琛第一時間對貨物清單展開分析，利用平臺智能配對數(shù)學算法自動匹配運力。值得一提的是，2024年中儲智運通過加強人工智能在物流領(lǐng)域的研發(fā)和應用，使全平臺運力智能匹配成交率提升了10%。“如果是通過撮合型平臺或者線下找車，很難這么精準地符合客戶需求，也沒法保證時效。”王琛說，但是中儲智運的智能配對算法能夠綜合根據(jù)車型、車況、距離、時間等諸多因子進行精準測算篩選，最大程度上節(jié)省了車貨匹配的時間，減少了因被動等待而帶來的損失。

第二天早上7點，華貿(mào)運營人員來到貨場驗收，中儲智運現(xiàn)場維護人員已經(jīng)協(xié)助發(fā)運方連夜做好了收尾清點，隨時準備發(fā)車。從接到運輸需求到裝車完成，總共用時19個小時。

全流程數(shù)字化管控讓運輸更安心

1月9日，發(fā)運的第5天，從中儲智運后臺可以看到，車輛正在寧夏回族自治區(qū)南部固原市的國道上行駛。“提供運力支持的同時，我們還通過全流程數(shù)字化管控為客戶同步車輛軌跡，真正做到運輸全程透明可控，幫助他們實時、全面、精準地掌握物流進度，降低途中因為意外導致的延誤、損耗等情況，有序推進項目建設進度。”王琛介紹。

另一邊，華貿(mào)物流迅速整合裝箱單、發(fā)票、合同、運單等信息制作海關(guān)申報文件，提前安排境外的車輛，確定好計劃裝車的時間，華貿(mào)物流沈陽/長春公司總經(jīng)理冉慶友表示“要確保車輛到位的同時，我們的清關(guān)文件也準備完畢，這樣第一時間就可以安排出境，給客戶提高整體的運輸時效。”

1月12日清晨，貨車緩緩駛?cè)牖魻柟箍诎稁旆浚c早早等在那里的華貿(mào)工作人員完成交接，歷時8天圓滿完成運輸任務。“在實際運營過程中，這種智慧化的運輸能力，為我們節(jié)省了10%左右的物流成本。”冉慶友評價。中儲智運不僅能通過人工智能、區(qū)塊鏈等先進技術(shù)手段，創(chuàng)新解決方案，提高物流運作的效率和質(zhì)量，實現(xiàn)物流的技術(shù)性降本，更通過全流程數(shù)字化管控實現(xiàn)物流、信息流、資金流、票據(jù)流和運輸軌跡流的“五流合一”，讓運輸全程安全有保障，筑牢物流“安全墻”，真正做到提升供應鏈協(xié)同效率，讓物流提質(zhì)降本增效。

日前，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》，從全局和戰(zhàn)略高度推動有效降低全社會物流成本，劃定“路線圖”。

中國物流以“服務現(xiàn)代流通，保障國計民生”為使命，旗下華貿(mào)物流協(xié)同中儲智運，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，優(yōu)化物流資源配置，加強物流各環(huán)節(jié)協(xié)同銜接，不僅保障了“一帶一路”國際產(chǎn)能合作項目的順利開展，更在探索降低全社會物流成本、提高全鏈條運輸效率的實踐中邁出了堅實步伐。

來源：人民政協(xié)網(wǎng)