遼寧省沈陽市地處東北亞經濟圈的中心。近年來，沈陽充分發揮自身優勢，不斷拓展合作領域、創新合作模式，在高質量共建“一帶一路”的國際舞臺上架起了對外開放新橋梁。

不久前，國務院辦公廳通報2024年度國務院推動高質量發展綜合督查發現的有效做法。沈陽市以中歐班列為載體，構筑“一帶一路”國際物流新通道的典型經驗做法入選。

在沈陽一家智能工業公司了解到，該公司借助中歐班列的時效和成本優勢，不斷擴大市場份額。現在公司通過中歐班列年均出口電梯超過800臺。

該公司副總經理李波說：“對比傳統運輸模式，貨物發運效率提高了至少一半。（比如），2024年，（對）俄羅斯每月出口50個集裝箱左右，實際出口額超過2億元人民幣。”

數據顯示，2025年1月份以來，中歐班列（沈陽）集結中心累計發送近600標箱，實現了新年“開門紅”。面對需求持續旺盛的國際市場，國鐵沈陽局進一步擴大了單列編組，由50車每列增加到55車每列組織發運，運輸效率得到進一步提升。

中歐班列（沈陽）集結中心建設運營有限公司財務總監楊君山說：“通過不斷完善場站基礎設施建設，優化作業流程，實現班列運行品質和效率的穩步提升，有效降低了客戶的運輸成本。下一步，我們將在場站管理、拆裝箱服務、內貿班列等方面持續深耕和發力，拓展全鏈條服務能力，為客戶提供多元化的配套服務。”

截至目前，中歐班列（沈陽）可抵達滿洲里、綏芬河等6個口岸，貨物直達德國漢堡、波蘭馬拉舍維奇等10個境外樞紐站，貨物輻射全球20余個國家、50余個境外城市。

汽車制造業作為全球價值鏈最長、覆蓋領域最廣的產業之一，在中國吸引著眾多共建“一帶一路”相關國家車企深耕發展，也帶動了配套供應商紛紛來華設廠。在沈陽，一家德國汽車零部件供應商就是其中代表之一。

據介紹，該工廠的主打產品為新能源汽車的電驅動系統，其核心產品覆蓋電機、電控和電驅動系統的生產裝配以及測試。其中，核心部件依托電驅動模塊化平臺，設計可滿足100kW - 300kW的功率需求，并依據客戶要求，實現靈活切換。

該公司運營負責人宋正偉說：“這個技術是中國和德國的研發團隊共同研發，在中國也是有一個完全獨立的研發團隊，針對本土化的產品，中國的研發團隊在推進整個研發，產品的技術的升級換代也是。我們的產品不僅服務于中國，也服務于全球的其他客戶。”

此外，沈陽在航空產業發展的賽道上，持續推動國際交流合作，助力高質量共建“一帶一路”。日前，中航工業沈飛民機在沈陽舉行了空客A220項目前機身和后桶段第500架份交付儀式。作為當地龍頭企業，該公司充分發揮地方產業配套集群優勢，不斷提升交付能力。

該公司項目管理部部長張安平說：“沈飛民機從轉包生產按圖制造到深度介入研發制造，到今天的最終形成設計制造一體化的全鏈條業務能力，顧客滿意度和產品市場的競爭力持續得到了提升。”

數據顯示，2024年前10個月，沈陽對共建“一帶一路”相關國家進出口518.8億元，增長15.1%。下一步，沈陽將拓展“一帶一路”開放合作領域，加強在貿易、產能、人文等領域的國際交流合作，并不斷完善“空陸海網”通道體系，打造聯通國內國際雙循環的重要支點。

來源：總臺環球資訊廣播