圖為近日，中老鐵路國際貨物列車在云南省昆明市王家營西站進(jìn)行裝箱作業(yè)。胡超 攝

俄羅斯衛(wèi)星社網(wǎng)站引述吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫的觀點(diǎn)稱，正在建設(shè)中的中吉烏鐵路將成為東西方之間的“戰(zhàn)略橋梁”，為貿(mào)易、旅游和工業(yè)開辟新的機(jī)遇。

巴基斯坦《星期五時(shí)報(bào)》周刊網(wǎng)站刊文稱，中巴經(jīng)濟(jì)走廊不只涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，它還是兩個(gè)古老文明之間的一條文化紐帶，加強(qiáng)了中國和巴基斯坦之間的文化交流和相互理解。自中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目啟動(dòng)以來，兩國關(guān)系變得比以往任何時(shí)候都更緊密。

共建“一帶一路”倡議的核心內(nèi)容是促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通。自2013年以來，“六廊六路多國多港”的基本架構(gòu)已經(jīng)形成，陸海天網(wǎng)一體化布局不斷完善，“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)加速構(gòu)建。

以陸上互聯(lián)互通為例：亞吉鐵路讓東非實(shí)現(xiàn)跨國電氣化鐵路“零的突破”；匈塞鐵路大大縮短兩國間通行時(shí)間；中老鐵路讓老撾由“陸鎖國”變成“陸聯(lián)國”；雅萬高鐵跑出東南亞“最快速度”；正在建設(shè)中的中吉烏鐵路將構(gòu)架起亞歐大陸互聯(lián)互通的新通道，對提升新亞歐大陸橋在國際運(yùn)輸中的地位具有重要意義。

中國與“一帶一路”共建國家港口航運(yùn)合作不斷深化，與100多個(gè)“一帶一路”共建國家簽署雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，同時(shí)積極推進(jìn)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作，致力于構(gòu)建全方位的互聯(lián)互通格局，取得了一系列亮眼成果。

有路，才能人暢其行、物暢其流。一個(gè)個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目落地生根、開花結(jié)果，托舉起“一帶一路”共建國家繁榮發(fā)展的夢想。以中老鐵路為例，作為中國同中南半島國家推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”、促進(jìn)互聯(lián)互通的龍頭項(xiàng)目，中老鐵路開行3年來，客貨運(yùn)量持續(xù)增長，旅客出行更加便捷，為老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮與發(fā)展注入活力。

10余年來，共建“一帶一路”倡議以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通為主要內(nèi)容扎實(shí)推進(jìn)。其中，設(shè)施聯(lián)通是合作發(fā)展的基礎(chǔ)。中國與共建國家往往首先圍繞若干重大標(biāo)志性工程項(xiàng)目，開展政策溝通與資金融通等方面的合作，進(jìn)而帶動(dòng)貿(mào)易暢通與民心相通。這些重大標(biāo)志性工程項(xiàng)目建成后，往往給所在國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來顯著的正向溢出效應(yīng)，不斷加深當(dāng)?shù)孛癖妼步ā耙粠б宦贰背h的認(rèn)同感和獲得感。

隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”走深走實(shí)，我們愈發(fā)深刻地認(rèn)識(shí)到，“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”三者緊密聯(lián)系、相輔相成。我們要建設(shè)的互聯(lián)互通不僅是修路架橋，更是基礎(chǔ)設(shè)施、制度規(guī)則、人員交流“三位一體”。“硬聯(lián)通”為“軟聯(lián)通”提供基本設(shè)施保障與現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，“軟聯(lián)通”為深化務(wù)實(shí)合作提供規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，“心聯(lián)通”為“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”奠定民意基礎(chǔ)。三者協(xié)調(diào)推進(jìn)，才能更好串起國際合作的“共贏鏈”。

在共建“一帶一路”第二個(gè)“金色十年”，統(tǒng)籌深化基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”和同共建國家人民“心聯(lián)通”，完善“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，是完善推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”機(jī)制的重要內(nèi)容。接下來，中國與“一帶一路”共建國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域還有廣闊的合作空間，多個(gè)項(xiàng)目已在積極推進(jìn)當(dāng)中。在此背景下，中國和共建國家在鐵路、航空、海關(guān)、稅收等方面的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)上加強(qiáng)協(xié)調(diào)，同時(shí)增強(qiáng)在經(jīng)貿(mào)、人文等領(lǐng)域的交流往來，由此更好形成“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”三者的合力，將有助于推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)。

（來源：人民日報(bào)海外版）