啟“凍”，讓農(nóng)產(chǎn)品一路“鮮”行。

1月15日，由中車齊車集團石家莊公司改造后的蓄冷式“河北凈菜”新能源廂式物流車即將下線。首批10輛，一共改造100輛，服務(wù)“河北凈菜”進京。

去年，1000多箱金枕榴梿搭載中車石家莊公司的冷鏈運輸裝備，從泰國啟程，經(jīng)中老鐵路“瀾湄快線”至磨憨口岸，運抵昆明。歷經(jīng)11天，實現(xiàn)零貨損。

近年來，中車石家莊公司加速研發(fā)現(xiàn)代物流冷鏈裝備技術(shù)，冷鏈項目入選交通運輸部第四批多式聯(lián)運示范工程、榮獲“2024冷鏈運輸技術(shù)裝備服務(wù)優(yōu)秀案例”、《中車中老鐵路國際多式聯(lián)運信息服務(wù)平臺項目》填補國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈信息化建設(shè)項目領(lǐng)域空白，助力京津冀協(xié)同發(fā)展，賦能共建“一帶一路”。

打造京津冀冷鏈物流新場景

“兩端不足，儲運低效”“最先一公里”和“最后一公里”的冷鏈物流供需不平衡，儲、運過程的品質(zhì)不穩(wěn)定是制約京津冀冷鏈物流高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的突出問題和痛點。

聚焦行業(yè)痛點，中車石家莊公司基于“產(chǎn)—儲—運—銷”一體化，設(shè)計開發(fā)了蓄冷式冷鏈裝備譜系產(chǎn)品。

“此次改造的蓄冷式‘河北凈菜’新能源廂式物流車采用了國內(nèi)獨創(chuàng)的‘可更換式蓄冷單元+強制對流’技術(shù)原理，通過一系列模塊化、標準化、整裝式設(shè)計，有效保證菜品在運輸過程中的持續(xù)鎖鮮和溫控可控，提升‘河北凈菜’品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。”中車石家莊公司冷鏈事業(yè)部總經(jīng)理姬連凱介紹說。

據(jù)介紹，改造后的100輛蓄冷式新能源冷鏈物流車相較于同級別的傳統(tǒng)機械式新能源冷鏈物流車，滿載續(xù)航里程可提高20%，溫度控制精度可達到±1℃，全壽命周期運營成本可降低20%，應(yīng)用清潔制冷能源，車輛運行過程綠色低碳“零排放”。同時，車輛搭載的中車冷鏈云平臺，應(yīng)用北斗+5G的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自研智能算法、通信協(xié)議以及數(shù)據(jù)庫開發(fā)，“源代碼”及核心數(shù)據(jù)完全可控，冷鏈物流的全過程監(jiān)控，充分保障蔬果品質(zhì)。

對接京津，服務(wù)京津。中車石家莊公司繼承接北京首農(nóng)集團600平方米冷庫蓄冷式節(jié)能系統(tǒng)改造項目后，又與天津薊州區(qū)楊津莊鎮(zhèn)簽訂3000平方米相變蓄冷式固定冷庫建設(shè)項目合同，建造以芍藥、牡丹鮮切花保鮮為主的蓄冷式固定冷庫。

搭建數(shù)智化國際多式聯(lián)運新平臺

近日，由該公司旗下昆明分公司牽頭組織研發(fā)的“站外站”經(jīng)營管理系統(tǒng)正式上線，并投入使用。該系統(tǒng)主要應(yīng)用于中老鐵路多式聯(lián)運。這標志著“中老鐵路國際多式聯(lián)運信息服務(wù)平臺”的模塊建設(shè)開發(fā)已基本完成。

“站外站”是指在鐵路集裝箱中心站之外且區(qū)域輻射范圍以內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)、貨源集散地、公路港、港口設(shè)立的鐵路集裝箱運輸服務(wù)網(wǎng)點或作業(yè)場所。“站外站”經(jīng)營管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)“鐵路場站+綜合園區(qū)”的功能疊加，客戶可以自行提報混裝品名清單、發(fā)運需求，實時查看審批進度，不需要線下輾轉(zhuǎn)于“站外站”和中心站各個部門之間提報各種材料。“站外站”工作人員可在系統(tǒng)上對照品名清單，實時更新前置安檢情況，以及裝箱作業(yè)的進度消息，對各個貨物的運輸進展情況全流程監(jiān)控。中心站工作人員也可以同步接收到貨物相關(guān)信息，實現(xiàn)中心站與“站外站”信息對稱同步，為中老鐵路還有國內(nèi)集裝箱鐵路運輸?shù)目蛻籼峁耙徽臼健狈?wù)。

“中車中老鐵路國際多式聯(lián)運信息服務(wù)平臺”建設(shè)填補了國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈信息化建設(shè)項目領(lǐng)域空白。

首次接入“中老鐵路國際多式聯(lián)運信息化服務(wù)平臺”的榴梿跨國運輸，依靠的就是中車石家莊公司研發(fā)的冷鏈運輸“國產(chǎn)機組+溫控方案”，全部采用中車國產(chǎn)化技術(shù)，打破了制冷裝備進口壟斷。

姬連凱介紹，在運輸榴梿過程中，這套“國產(chǎn)機組+溫控方案”降溫能力突出，裝貨蓄冷降溫過程中不到1小時出風(fēng)溫度即可達到要求，遠低于目前市面應(yīng)用的海柜機組和其他陸運機組2—3小時的降溫時間。同時，適用貨品種類更豐富，具備多種智能保鮮模式，可實現(xiàn)“一鍵保鮮”。

目前，該公司已發(fā)運11臺全自研冷藏集裝箱至泰國尖竹文府地區(qū)，為榴梿、山竹等高端進口水果成熟旺季的運輸保駕護航。

加速研發(fā)蓄冷綠色數(shù)智新技術(shù)

近日，河北省科學(xué)技術(shù)廳發(fā)布《關(guān)于公布2024年新建省重點實驗室和省技術(shù)創(chuàng)新中心名單的通知》，中車石家莊公司獲批新建“河北省軌道交通制冷與空調(diào)綠色數(shù)智技術(shù)重點實驗室”。

據(jù)介紹，河北省軌道交通制冷與空調(diào)綠色數(shù)智技術(shù)重點實驗室的研究方向包括“綠色化制冷與空調(diào)關(guān)鍵共性技術(shù)、制冷空調(diào)行業(yè)數(shù)智化技術(shù)及應(yīng)用、制冷與空調(diào)裝備系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用”三大方面。

該實驗室的建成，將充分發(fā)揮公司在制冷領(lǐng)域的管理優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，做強做優(yōu)空調(diào)冷機裝備和冷鏈運輸裝備的技術(shù)研發(fā)和實驗論證，致力于解決冷機國產(chǎn)化的關(guān)鍵問題，降低實驗成本和縮短新產(chǎn)品實驗時間，提高研發(fā)部門的工作效率，加快新產(chǎn)品的開發(fā)進度，推動科技成果向新質(zhì)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，有效提升技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力，增強公司冷機產(chǎn)品和冷鏈產(chǎn)品的市場競爭力，為綠色軌道運輸溫控技術(shù)及裝備領(lǐng)域的研究提供新思路、新方法?；诟黜椦芯繉⑿纬?2項研究課題、12項關(guān)鍵技術(shù)與標準，可填補行業(yè)內(nèi)技術(shù)標準空白。

來源：河北經(jīng)濟日報