在近日我市正式獲批的2021到2035年西安市國土空間總體規劃中，提出打造共建“一帶一路”門戶城市的目標愿景，和國際性綜合交通樞紐城市的建設定位，為我市加快構筑活力迸發的內陸改革開放高地，不斷推進高水平對外開放，提供了強有力的支撐。

向西服務全國對外開放、向東服務西部大開發新格局，作為連接東西的橋梁和紐帶，我市穩步推進中歐班列西安集結中心建設，“集結”效應不斷顯現。由中歐班列、陸海聯運、空鐵聯運共同形成的立體物流大通道，正在釋放出強勁的“西”引力。中歐班列(西安)新開行西安--格魯吉亞波季線路，運輸范圍覆蓋歐亞大陸全境，新增浙江臺州、江蘇宿遷等合作城市，“+西歐”集結線路達到26條;與浙江等海港開展更深層次、更加緊密的共贏合作，實現陸海雙向聯通、“雙向奔赴”，去年全年東向海鐵聯運班列開行498列，增速達到15.5%;向南開行至越南、老撾等互聯互通班列，實現亞歐陸海貿易大通道與西部陸海新通道在西安的集結交匯，基本構成面向歐亞、通達全球的現代物流體系。

在國家發改委最近印發的《國家物流樞紐布局優化調整方案》中，西安是陸港型、空港型、生產服務型、商貿服務型四類國家物流樞紐承載城市，也是全國首個不靠海不沿江的“4樞紐+1基地”綜合物流樞紐城市。近年來，我市圍繞國家骨干流通走廊和支點城市布局建設需要，進一步發揮區位優勢搶抓戰略機遇，結合西安城市流通要素資源分布特點，著力構建“雙核引領、三極支撐、多點保障”的現代流通空間布局體系，加快推進“四樞紐一基地”建設，保障國內國際雙循環高效暢通。并依托“四樞紐一基地”對全市供應鏈、產業鏈上下游企業的吸引集聚作用，加快形成干支銜接、樞紐集散的高效物流運行體系，為培育壯大樞紐經濟不斷夯實基礎。截至目前，“四樞紐一基地”有68家4A級以上物流企業，占全市4A級以上物流企業總數的三分之二，聚集各類制造、商貿、物流企業超2.5萬家。

根據近日我市正式獲批的2021到2035年《西安市國土空間總體規劃》要求，未來我市將不斷增強基礎設施支撐，提高綠色安全水平，打造國際性綜合交通樞紐，構建“鏈接國際，輻射全國，陸海聯動，東西互濟”的綜合立體交通網絡，提升國際航空樞紐等級，高標準建設中歐班列西安集結中心，強化國家物流樞紐功能，增強區域交通網絡輻射，服務構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。堅持區域協同，著力高質量發展。深度融入共建“一帶一路”，加快形成面向中亞、南亞、西亞國家的通道，以打造商貿物流樞紐為突破口，推進重要產業和人文交流基地建設，促進形成高水平開放型經濟新動力。深化與周邊城市群協調聯動，積極參與西部陸海新通道建設，加強與新亞歐大陸橋銜接，共同打造引領西部地區開放開發的重要引擎、打造共建“一帶一路”的國際門戶城市。

來源：西安網