由中國與印尼共建的雅萬高鐵累計(jì)發(fā)送旅客突破800萬人次，上座率平均超60%，單日最高旅客量達(dá)2.44萬人次。雅萬高鐵運(yùn)營的成功不僅標(biāo)志著高鐵“出海”又一次成功，也更彰顯了“一帶一路”倡議下跨國合作深度融合。作為中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的典范，雅萬高鐵以技術(shù)賦能，促進(jìn)兩國文化交融，為區(qū)域發(fā)展注入了新動(dòng)能，開啟“一帶一路”合作新篇章。

技術(shù)賦能讓印尼共享高鐵科技成果。目前，我國高鐵運(yùn)營里程已近8萬公里，占據(jù)全球高鐵運(yùn)營里程的70%以上，路網(wǎng)規(guī)模全球領(lǐng)先，多項(xiàng)技術(shù)斬獲多項(xiàng)世界之“最”，成功實(shí)現(xiàn)由“追趕者”到“引領(lǐng)者”的角色轉(zhuǎn)變，成為中國制造的一張耀眼“國家名片”。 雅萬高鐵運(yùn)營時(shí)速350公里每小時(shí)，與國內(nèi)高鐵速度相當(dāng)，恰恰采用了我們復(fù)興號的同款技術(shù)，但為了適應(yīng)雅尼多雨、多山的地形，中方團(tuán)隊(duì)優(yōu)化列車操縱方法，克服了雨季和復(fù)雜線路的挑戰(zhàn)，確保列車安全平穩(wěn)運(yùn)行。將雅加達(dá)至萬隆的通行時(shí)間從3小時(shí)壓縮至46分鐘，極大節(jié)省出行時(shí)間，提高出行品質(zhì)，讓印尼人民共享科技成果。

雅萬高鐵的經(jīng)濟(jì)效益日益凸顯。卡拉旺站作為印尼工業(yè)“心臟”，連接了汽車、電子等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，高鐵開通后，雅加達(dá)至卡拉旺的通勤時(shí)間從1.5小時(shí)縮短至15分鐘，極大提升了物流效率和人員流通，帶動(dòng)了沿線住宅區(qū)和商業(yè)圈的崛起。旅游業(yè)更是直接受益者，2月1日起，日均車次從48列增至62列，發(fā)車間隔縮短至30分鐘一班，真正實(shí)現(xiàn)“說走就走”。例如，一位印尼乘客感嘆：“咖啡還未涼透，列車已到站”，這一細(xì)節(jié)生動(dòng)體現(xiàn)了高鐵對生活節(jié)奏的重塑。雅萬高鐵正從單一的交通節(jié)點(diǎn)，升級為連接文化、旅游與生活的綜合樞紐。萬隆作為熱門旅游城市，依托高鐵實(shí)現(xiàn)了“一日往返”的便捷出行。多家景區(qū)與高鐵合作推出聯(lián)票優(yōu)惠，刺激了消費(fèi)增長。

雅萬高鐵促進(jìn)文化交流。春節(jié)期間，中印尼員工共同布置車站、書寫春聯(lián)，在調(diào)度中心空地拼出“福”字海洋，文化差異在合作中消融。印尼海關(guān)官員用中文道出的“春節(jié)快樂”，雖發(fā)音生澀，卻傳遞出真摯情誼。雅萬高鐵是“民心相通之路、信任之路、友誼之路”。

雅萬高鐵800萬人次的突破，不僅是運(yùn)營數(shù)據(jù)的里程碑，更是“一帶一路”倡議下互利共贏的縮影，譜寫 “一帶一路”倡議新篇章。從雅加達(dá)到萬隆，鋼軌延伸之處，既是“中國速度”的展示場，更是人類命運(yùn)共同體理念的實(shí)踐地。愿高鐵技術(shù)服務(wù)更多國家和地區(qū)，讓更多人共享高鐵科技成果。

來源：中國網(wǎng)