機構指出，低空經濟發展橫跨多個產業，飛行器和空管系統是低空經濟發展的基礎。低空經濟產業鏈涵蓋飛行器制造、低空飛行、低空保障以及綜合服務等主要環節，是少數能夠同時涵蓋第一、二、三產業的新興產業業態。

核心邏輯

1.2025年2月14日，中國低空經濟聯盟在京召開“全國低空交通一張網”項目論證會，該項目旨在統一低空空中交通網絡標準和接口，避免重復建設，通過專業指導和科學規劃，確保高效布局。現階段，需要綜合運用ADS-B、雷達、5G-A通感一體等多種技術，輔助光電技術、多點定位技術等構建多源融合感知體系，形成泛在監管、重點保障的低空感知能力。空域的精細化監視管理不僅體現在硬件端，未來還將充分結合機器學習、數字孿生、大數據等工具，打造多源感知能力協同平臺。

2.低空飛行器涵蓋eVTOL/無人機/直升機等不同類別，是高效利用低空空域資源、解決物資運輸、交通出行的關鍵載體；低空飛行活動具有異構、高密度、高頻次、高復雜性的特點，空管系統由信息處理系統、外圍設施、地面物理基礎設施構成，是保障民行安全和空中交通有序運行的核心，智能化、網聯化有望成為低空空管系統的主要發展趨勢。

3.應用場景的拓展有望漸次展開，eVTOL商業運營將改善傳統通航財務模型。1）低空經濟應用場景涵蓋測繪、巡檢、消防、物流、旅游、交通、農業等眾多領域，隨著飛行器經濟性、安全性等核心技術指標不斷優化，低空經濟商業應用有望遵循“載物—載人”“旅游—交通”的順序漸次展開。2）eVTOL作為低空核心飛行器之一，具有速度快、低運營成本等優勢。eVTOL的商用有望在景區觀光等場景率先落地，隨著eVTOL應用場景持續拓展，有望為傳統通航企業財務模型帶來改善。

4.中央空管委即將在合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶等六個城市開展UAM試點，對600米以下空域授權部分地方政府。蛇年春晚上，重慶分會場開場由峰飛航空2噸級eVTOL上演飛越兩江場景，展現了未來空中出行的無限可能。

利好個股

建議關注：蘇交科、設計總院、深城交、華設集團等。

（稿件來源：證券時報網）