牽手華為三年，賽力斯完成從虧損到盈利的轉變。4月1日，賽力斯股價開盤上漲，盤中一度走高。股價上漲的背后，是賽力斯扭虧、二次上市等一系列消息的披露。3月31日晚，賽力斯發布的財報顯示，2024年營收1451.76億元，同比增長305.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達到59.46億元。近五年來，賽力斯的凈利潤首次扭虧為盈。

營收超千億元的背后是“賣爆”的問界。財報顯示，2024年，賽力斯新能源汽車營收1354.91億元，占總營收的比例超過93%。2024年，賽力斯新能源汽車銷量為42.69萬輛，同比增長高達182.84%。根據賽力斯官方，目前集團的整車業務板塊包括多個品牌，但從財報披露的數據來看，問界成為賽力斯整車業務的“頂梁柱”。財報顯示，2024年問界M9全年交付新車超15萬輛，問界新M7交付新車超20萬輛。賽力斯方面在財報中提到，營收增長主要來自新能源汽車銷量的增長。

問界品牌不僅助力賽力斯營收增長，更成為其扭虧為盈的關鍵。此前，賽力斯已連續四年虧損。2021年，賽力斯聯手華為推出問界品牌，成為造車新勢力中的“新星”。根據官網，目前問界旗下共有四款車型。其中，問界M7和問界M9市場表現亮眼。據透露，問界M9已連續多月蟬聯中國市場50萬元以上車型銷量冠軍。產品結構的高端化，也帶動賽力斯汽車業務毛利率的增長。財報顯示，2024年，賽力斯新能源汽車業務毛利率提升至26.21%，同比增長16.29個百分點。在財報中，賽力斯方面表示，盈利主要是銷售產品結構調整，產品盈利能力增強。

此外，財報顯示，2024年賽力斯智慧工廠產能利用率高達130.4%，同時經營活動產生的現金流量凈額225.15億元，同比增長251.93%。

值得一提的是，進入盈利期的賽力斯開始謀求二次上市。3月31日晚，賽力斯發布公告稱，公司于2025年3月30日召開董事會和監事會，審議通過發行H股股票并在中國香港聯合交易所有限公司上市的議案。公司擬通過發行境外上市外資股股票，在中國香港聯交所主板掛牌上市。早在2024年底，資本市場便傳出賽力斯將赴港二次上市的消息。彼時，有消息稱，賽力斯考慮在中國香港二次上市，籌集超10億美元資金。業內人士表示，為保持競爭力，車企在研發、市場投入上會持續加大投入，因此需要進一步擴充資金池。如果本次賽力斯順利登陸港股市場，不僅拓寬融資渠道，也能吸引更多資源，對其拓展海外市場也將產生助力作用。賽力斯方面在公告中也提出，通過境外上市能夠深入推進全球化戰略布局，打造國際化資本運作平臺，提高綜合競爭力。

事實上，快速發展的賽力斯一直在積極布局。2024年，賽力斯收購問界商標及外觀設計專利；同年8月，賽力斯集團宣布，賽力斯汽車有限公司將投資深圳引望智能技術有限公司，與華為及其他戰略合作伙伴共同支持該公司未來發展；2025年，賽力斯發布公告稱，擬通過發行股份的方式購買龍盛新能源100%股權。

來源：北京商報